吹噓它好的點無非就是開的穩，收費便宜，但萬事萬物都是一體兩面的，水軍在刻意回避一些事實上無法回避的問題。
1、車內乘客違反公序良俗的行為，甚至是違法犯罪活動，如何規避？
2、如有乘客車內吃東西，隨地大小便，醉酒後嘔吐，如何保障車內清潔，不影響下一位乘客的用車體驗？
3、法律法規要求營運車輛兩證齊全，如果沒有就屬於非法營運，這玩意有嗎，為什麽能上路且商用？
4、由交警臨時管制的路段，能不能看懂交警手勢，能不能聽從交警指揮？
5、如果出現車輛通訊故障原因導致的技術性拋錨，比如斷網檢測不到訊號，停在十字路口造成大面具擁堵，是否賠償，如何賠償、誰來賠償？
6、闖了紅燈，闖了單行道，扣分怎麽算？
7、再進一步，撞了人，撞壞了公私財物，如何賠償，誰來賠償？
8、再再進一步，撞了人，然後車輛沒有檢測出來，跑了，算不算肇事逃逸，如何負責，誰來負責？
以上問題，簡單的檢索了一下，資本並沒有給出只言片語的回復，魯迅先生說：「 不以最大的惡意去揣測別人 」，但總不能錢是資本賺的，風險是社會一起擔的吧。
另外這個不是簡單的汽車代替馬車的問題，無論是汽車還是馬車，都是人在操控，所做的無非是將馬車車夫培訓成汽車司機，而智能駕駛是將人的判斷交給了效能完全無法保障的機器。求水軍們就不要再拿汽車代替馬車的例子來不當類比了。
