奇瑞油車我也就不說話了。吹奇瑞新能源？奇瑞新能源那是黑料滿滿坑人無數啊，我作為艾瑞澤e的車主，本身車主很少群裏就二十來個人，都是艾瑞澤5e和艾瑞澤e瑞虎e的車主，三年左右自燃了三輛，肇慶自燃的那個兄弟買了沒多久就開始鬧騰各種修各種換，我自己的艾瑞澤e三萬公裏高速開著突然全車斷電熄火（小電瓶都斷電了），嚇出我一身冷汗，四萬多公裏開著突然剎車泵失效失去助力了，五萬公裏方向機壞了關鍵售後不給免費修了一開始說轉向機構只包三萬公裏，然後我查說明書明確寫著轉向機還沒出保，他們又換一套說辭說中間有一次保養延遲了超了裏程，我一氣之下不修了不修又找我要200所謂的檢測費，七萬公裏的時候售後打電話給我說系統有升級可以增加續航騙我過去升級，升級後原來是鎖電了，本來可以跑350公裏鎖了以後只能跑250了，我徹底怒了，車質網投訴，懂車帝汽車之家發帖耗了一個月答應給我降級恢復續航，又開了幾萬公裏DCDC慢充機又壞了，售後無望第三方維修又花了四千多，至於什麽機腳膠減震器軸承這類的基本全部換了一遍異響基本沒停過。而且這車風冷的南方冬天還好，夏天高溫快充充不進去電，三四個小時才能充滿簡直崩潰的不要不要的。實在受不了剛好三年便宜賣掉了，賣了以後沒多久新聞報道桀威動力倒閉了，這批艾瑞澤e瑞虎e都是桀威的電池，也就是說電池問題奇瑞的所謂終身質保都保不了了（本來也指望不上）。目前群裏只剩下兩三個人還在勉強開，都是沒錢換車只能邊修邊開，厚街那個瑞虎e車主跟我說這一年的修車錢加上修車耽誤的時間成本基本和供一輛新車是一樣的
，最後再說一些奇瑞是多品牌經營，奇瑞新能源和奇瑞不是一個4s，還有風雲什麽的都是分開的，整個東莞奇瑞新能源就一家只有幾個人的門店，售後還是修眾泰知豆這類老頭樂的一起的，現在好像售後都已經活不下去弄成一家專門的修理廠什麽車都保養都修，實際技術很垃圾就一個年輕小夥子，有個年級大一點的好像還是外請的兼職一樣的性質不一定經常在。就這你還吹奇瑞新能源？以上都是個人經歷，對言論負責，所以別跟我說我是黑子，我兩輛奇瑞車（首批瑞虎7）。
