先有了奇瑞，打不開市場，用行政手段給當地的出租車司機了。質素嘛真的拉垮，司機們修車都來不及，所以才有了奇瑞奇瑞修車排隊的說法。再後傍大款成了上汽奇瑞，近幾年為了洗白，在各大媒體上說是上汽4s店不給修奇瑞，才造成奇瑞奇瑞修車排隊的說法。這才過去多少年啊，以為以前的人都死完了嗎？當年可是有很有名的紙媒叫做汽車之友，應該是叫做汽車之友吧，時間太久不記得了，可是登了修車排隊的由來的，我要不是當年知道這碼的事，我還真信他。
再後來汽車之家等網絡興起，奇瑞可能請了國內最早的水軍吧，到處都是奇瑞a3、艾瑞澤底盤不輸合資品牌，你咬合資品牌也就罷了，但是但凡有人提出異議，水軍們一哄而上，逮誰咬誰，實在令人生厭。當年我買第1輛車的時候，是實實在在去看過瑞虎3的，後來因為對於車子的一些問題在汽車之家上提了一些問題被水軍們圍攻，當時還不知道有水年這個行業，只是被搞得煩了，所以就放棄了。
再後來奇瑞就在這條路上越走越遠，搞了一堆什麽亂七八糟的品牌，什麽瑞琪啊什麽的，後來還和猶太人搞了那什麽假合資品牌。身邊也
