有些人買車是因為生活或工作需要，還有些人買車則沒有任何理由，就是純粹的錢多，需要消費。今天介紹的這輛Koenigsegg Regera的主人正是如此。
早在2015年3月，Koenigsegg在日內瓦國際車展上推出了全新混合動力超級跑車Regera，宣布2016年開始生產。這款車全球限量生產80台，雖然起售價高達190萬美元，但在亮相後沒多久，所有配額就全部售罄了。
照片裏這輛車最初與其余5台Regera一起被交付到英國Koenigsegg經銷商手中。後來該經銷商以Koenigsegg英國代理商的身份將其帶到了2022年古德伍德速度節上進行展示。
眾所周知，古德伍德是全球各大玩車「神豪」的聚集地。現場一位來自中國香港的富有買家支付了全部車款，並將其運往中國。
這裏有個小細節需要註意，雖然這輛車是在2022年由中國客戶購買的，但它在2023年又被運往東南亞進行展示，並於2023年12月登陸中國香港。隨後這輛車由總部位於中國香港的豪車經銷商Ateliers Creativo出售。不過，380萬美元的價格真的太貴了，放了很長時間也沒有賣掉。
2024年12月，這輛車再次現身市場，透過RM蘇富比的私人銷售出售，據說實際成交價很低，甚至低於250萬美元。
隨後現任車主得到了這輛車，讓很多人沒想到的是車主並沒有將這輛車在香港進行登記註冊，甚至完全沒有上路行駛過。
資料顯示，他花費兩百多萬美元購買這輛車後的30個月裏，總共駕駛其行駛了19英裏，也就是差不多30公裏。
不管出於什麽原因，現在車主現在決定讓這輛車離開自己的車庫。
Regera最具革命性的創新在於其混合動力傳動系統，該系統被稱為Koenigsegg Direct Drive。Regera的5.0升V8發動機配合借助兩個3D打印的可變渦輪增壓器和專利的排氣布置，能夠輸出超過1000馬力的動力，加上電機的加持使其綜合最大功率超過1500馬力，峰值扭矩2000 牛·米。
官方不願意稱Regera為混動汽車，Christian von Koenigsegg是個機械天才，他創造出一種全新的沒有變速箱的KDD（KoenigseggDirectDrive，科尼賽克直接驅動）系統。透過取消傳統的7速雙離合器變速箱並切換至單齒輪直接驅動系統。
雖然安裝了3個電機與電池組，但整體車重與以前的Agera相當。效能表現上，這款車從0加速到100公裏/小時的時間僅需2.8秒，最高時速被電子限速在了400公裏/小時。
據介紹，該車理論上可以達到 330 英裏/小時（531 公裏/小時）的最高時速，但結合實際情況來看，很多人並不需要跑那麽快！
如果有一條筆直的公路或者機場跑道，你可以體驗到這款車優異的效能，比如它可以在短短31.49秒內完成0-400-0加減速記錄。
雖然這款車的效能如此強悍，但我們猜測極有可能這輛車從未進入過加油站。
