iPhone釋出以後，NOKIA的工程師買了幾台iPhone進行了仔細地研究，他們研究後寫了幾百頁的報告，最後得出一個結論：iPhone不經摔。
這是一個段子，但這個段子告訴我們，站在什麽視角就會得出什麽樣的結論。如果NOKIA的標準是砸核桃，不能砸核桃的手機都是垃圾。
很多人說特斯拉很差，可能站在的視角無非是傳統汽車的做工、內飾等可見的質素好。當年大眾為了向消費者演示其質素好，還搞出了四個壯漢站車門的鬧劇。
車是用來開的，是用來坐的，四個壯漢上車門是幾個意思？但就是有人吃這一套，比如他們看汽車外殼是用鐵還是塑膠，來決定汽車的安全性；完全不知道決定汽車安全的是車架的強度；他們用關門的聲音來判斷車輛的厚道程度……
所以他們看特斯拉，用的是二手車商的無敵時間軸視角，二手車商可以憑借什麽噴漆、螺絲等細節判斷車輛是否出過事故，泡過水。而他們看了特斯拉的車漆，就能聯想到車輛電泳做的不好，看到拼縫就知道，車間裝配差。
在他們的眼裏，特斯拉是不折不扣的工業垃圾，他們不惑於這種質素怎麽能出廠。
但是買特斯拉的則看的是這台車的科技和智能，用過特斯拉的空調，真沒法接受傳統汽車上那種轉來轉去，用過AP才知道環路堵車也很爽。
世界上不缺少分歧，沒有充電條件，又喜歡燃油汽車的人，總要給特斯拉挑點刺吧。但是對於在一線限號城市，特斯拉免費送號牌，品牌逼格滿，動力爽，AP爽，智能爽，這種車才27萬，你說香不香。
所以買特斯拉銷量在一線城市爆發一點也不奇怪。畢竟特斯拉是一個新物種，買新物種的根本看不到老司機的聲音。
