小鵬要造飛行汽車的訊息，從這個品牌成立沒多久就開始流傳，而官方也是屢次給出證實，只不過，當時那些懸掛著小鵬X標識的非量產產品上，我們還不太看得出來汽車的感覺，更多人會認為，那其實就是一台比較大的飛行器，或者說更像是「能夠載人的無人機」。而在最近，小鵬在4年前成立的小鵬匯天帶來了其首款真正意義上稱得上是汽車產品的飛行汽車——「陸地航母」。
事實上，這款預計售價不會超過200萬元人民幣的飛行汽車，是由兩個部份構成的，即一個「陸行體」與一台「飛行器」。陸行體看上去就是一台廂體式MPV，采用了對開式車門布局，而整車則采用了賽博機甲設計風格。其實賽博機甲的設計，我們之前在長城的一些車上已經看到過，但陸地航母的賽博非彼賽博，它無論是在結構，還是在一些細節線條構造上明顯都要更具科幻感一些。從車輛的結構與配色來看，它與理想MEGA倒是「同宗」，但棱角分明的處置並不同族；而就是這棱角設計與大量切面，它又有種與特斯拉Cybertruck賽博越野旅行車「同族」的感覺，這反而是貼合了它的賽博理念。
在細節上我們會發現，車輛采用了不少低風阻元素設計，比如它的一體式光帶大燈、隱藏式車門把手、無框車窗，還有封閉式輪轂等等。不難發現，車輛的風擋透過車頂A柱的走向，與傳統引擎蓋結構完全融合，這其實也跟特斯拉Cybertruck相似。
還有一個比較有意思的點在於，陸地航母的尾箱設計也與Cybertruck相似。這兩者本質上都是擁有箱蓋設計的儲物結構，只不過，陸地航母不像後者那樣是提供了一個可封閉的獨立貨箱，而是將這裏打造成為了一個與尾箱共用的收納箱，專供飛行器的停泊、收納。
此外，在這個車長約5.5米的陸行體之上，我們看到了後排四輪布局，這自然也是考慮到了對於飛行器的收納承載。而車輛的外後視鏡也比較獨特，它既不是傳統物理後視鏡，也沒有像當前主要的幾款串流媒體後視鏡那樣采用獨立支撐設計，而是透過可收納的方式布局於前翼子板處，在車輛靜止時能夠完全收納進車身之中，使用時看上去就像是一個加大號的車側盲區攝像傳感器。
關於飛行器，正如我們前面所說，其能夠透過停泊的方式收納進陸行體，也就是這台新能源車汽車的尾箱之中，並能在這裏完成充電補能。而飛行器本身采用了270度全景半透明設計，內部布局有雙人座椅，透過分布式電推進系統可實作垂直起降與飛行駕駛，並且還在單桿手動操縱駕駛之外，提供了自動駕駛系統。
關於陸行體，作為一台六輪布局的新能源汽車，其采用了傳統雙排5座或4座布局。同時，車輛基於800V碳化矽增程動力平台打造，實作了三軸六輪的6X6全輪驅動布局，透過增程器與電池組，可實作1000km的CLTC綜合續航。同時，無論是行進過程中，還是車輛靜止時，其都能夠為飛行器充電，能夠在18分鐘內實作30-80%快充，滿電滿油狀態下可為飛行器提供5-6次飛行補能。
寫在最後
需要提到的是，小鵬匯天自成立以來，其所打造的特許飛行證的有人駕駛eVTOL產品——
