看報告說什麽問界M7，油門和剎車同時失靈
以為是演電影嗎？同時失靈..
首先，現代汽車設計有嚴格的安全標準和冗余機制，單一部件故障的概率已極低
其次，剎車和油門作為兩個獨立的系統，同時出現故障的概率更是微乎其微
何況是新車，油門和剎車同時失靈的概率，比你中彩票還低
最後，起訴，必須起訴，剛起來，看看到底是誰在說謊！
該案件已經進入司法程式，我就說肯定會告，剎車和油門同時失靈？真當拍電影？
還有這家鑒定公司
成立11年了，員工規模0？參保人數0？
鑒定公司竟然要起訴車主，更有趣了
反轉得太快，有點跟不上節奏， 原來賽力斯當初就是委托官方做的，還是「北京中機車輛司法鑒定中心」，這家鑒定中心可不是皮包公司，而由中國汽車技術研究中心有限公司 「 國務院國資委直屬中央企業 」 投資建設的 「 司法機構 」
一個是法院對外委托的「私人公司」，深圳南粵財物評估鑒定公司
一個是中國汽車技術研究中心有限公司 「 國務院國資委直屬中央企業 」 投資建設的 「司法鑒定機構」
一個公司的鑒定評估專用章，一個機構的司法鑒定專用章，誰更權威？
阿糧們，繼續嗨起來，如你們所願，真正的權威機構來了
