不止是開車吧。
坐車也是如此，比如知乎之前有個很「撕13」的問題：高鐵上能不能大振幅調靠椅？
最後大部份評論和回復的觀點是：既然座椅靠背設計了能大幅調，那老子就要調，躺著多舒服啊。至於後排舒不舒服或受到影響關我屁事，有意見找座椅設計師去...……這群體素質？
停車也是如此，還記得早陣子蘇州停車被擋怒撞被判刑的新聞不？
一輛寶馬亂停在他車前面，他聯系多個部門搞了幾個小時都無法解決。最後怒撞亂停車，相關部門立馬把他給‘處理’了，效率高得一13
所以路上開霸王車算什麽，哪怕是刮蹭或撞傷了人---被交警判了全責，還不是理直氣壯、信誓旦旦的搞三不一沒有，或者各種故意不配合理賠。
這類問題目前都是屬於‘三界’之外的範疇：沒人能管得了，或者不屑去管。
比如高速或快速路閘道2合一時，比如小區或停車場出口N合一時，豎個「交替通行」的牌子很難嗎？會占用航空母艦預算嗎？
都TM狗搶屎一樣的亂擠（至少我所在的城市就是這樣）還沒人管，後面的車也會喇叭催促逼著你加入叢林法則。
這些普遍性低素質事件我覺得主要原因還是大環境導致的---劣幣驅逐良幣。
當然，純個人素質差的也不少見，比如「烏龜車」。
據我長期觀察：烏龜車並不是一直慢：而是需要快的時候它慢，需要慢的時候它猛。
如高架開60，高速開80悠哉遊哉，而到了轉彎或道路合並需要減速觀察、需要輔讓主的時候，烏龜車一般又開得特猛：牛犢不怕虎一樣：轉彎讓直行是不可能的、更不要說輔讓主了，哪怕是兩車並排它都敢甩方向盤擠過來要變道...
你以為它們有急事，強忍怒氣急剎車讓它們先走吧"。結果大家懂的：它們搶完道之後就不急了，又開始減速慢行悠哉遊哉...
這種烏龜車就像一些變老的壞人那般--冰火兩重天：擠公交時身強力壯，我不誇張的說：真幹一架一些年輕人還不一定打得過他們。
而上車發現沒座位之後，剛剛還身強力壯的老人就哎呀哦呀的、這裏酸那裏痛各種裝可憐了。
還有一種低素質司機----50超49
想超車又沒種、不敢踩油門。距離和速度都沒拉開，過了車頭就甩盤子要變道。明明前面沒車、路很空，它超車變個道非得要玩出強行加塞一樣的效果。
更有一種蠢車主：
路邊臨時停車場拼命往後倒，讓自己的車尾緊貼後車車頭：把後車擠死，也不給自己留一點余地。
它們也不用豬腦子想想：假如它前面的車再來一個同樣的停法，那它自己怎麽出去？上面說的寶馬亂停堵別人案例，至少寶馬自己進出方便。而這種蠢停車---自己堵自己！還是它們覺得前/後車一定會比它先離開？
