這幾年自主品牌的不斷進步，讓合資品牌感受到空前的壓力，寶馬嘗試在價格戰中作出反抗，但在銷量面前一切的反抗都顯得那麽蒼白，無奈之下再次投身價格戰。以往合資7座SUV動輒30萬元，現在20萬也有不少選擇，今天就給大家推薦幾款20萬級別可入手的合資大7座SUV。
福特銳界L
指導價：22.98-30.98萬元
終端優惠：2.8萬元
外觀方面，銳界L采用了類似蒙迪歐的設計語言，造型扁平的六邊形中網搭配分體式大燈組，設計感較強，ST-LINE版本中網更是換成熏黑鱗片式，而且帶有「呼吸」動態效果，滿滿的科幻感。
銳界L的支柱均采用黑化處理，營造懸浮車頂效果，在C柱附近帶有象征加長的「L」標，尾燈采用貫穿加熏黑設計，並且把銳界的英文車名EDGE鑲嵌在中間。銳界L在加長處理後，車身尺寸為5000*1961*1773mm，軸距為2950mm。
看過銳界L的內飾都會發出感嘆，橫貫中控台左右的27英寸超寬屏是銳界L的一絕，而且中控和副駕娛樂屏可以一體顯示也可以分屏顯示。新車配備Co-Pilot360智能駕乘輔助系統，提供包括主動剎車、車道保持、緊急轉向輔助等功能。
空間方面，銳界L提供了6座和7座車型供選擇，其中高配7座版采用2+2+3的布局，中低配則采用2+3+2布局，二排座椅均支持前後和靠背角度調節，高配車型還配備電動調節、座椅加熱以及電動腿托。
銳界L提供2.0T純燃油以及2.0T油電混動系統供選擇，其中2.0T燃油版發動機最大功率252馬力，峰值扭矩378牛·米，匹配8速自動變速箱。2.0T混動版發動機最大功率275馬力，電機190馬力，匹配E-CVT變速箱，高配車型配備適時四驅系統。
現代勝達
指導價：19.58-26.88萬元
終端優惠：暫無
提到方盒子，除了一眾自主品牌產品之外，還有現代勝達這名選手。第五代勝達外觀方正如刀削，並且在燈組、中網、前杠等多處融入象征現代logo的「H」字母元素，讓其看起來更有陽剛氣息。
現代勝達的支柱同樣采用了熏黑設計，部份車型在C柱和D柱還帶有特殊裝飾，C柱帶有隱藏式攀爬拉手，方便取放固定在車頂行李架的物品，這點細節做得不錯。尾燈采用類似貫穿式設計，燈組布局偏低，能降低高亮尾燈對後車駕駛人員的視線幹擾。車身尺寸為4830*1900*1770（1780）mm，軸距2815mm。
現代勝達內飾既有科技潮流一面也保留傳統的設計，整體還是和外觀一樣橫平豎直，較為規整。雙12.3英寸聯屏還采用了曲面屏式設計，觀感更加自然，中控屏下方保留了大量物理按鍵和旋鈕，空調、多媒體、駕駛模式等都能輕松操作。儲物空間多並且還提供空氣凈化以及紫外線消毒儲物槽，守護家人健康。
現代勝達還標配了L2級別的輔助駕駛功能，提供電尾門等。新車提供了5座、6座與7座車型供選擇，第二排座椅前後和靠背角度可調，如果是6座版還提供電動調節功能，第三排靠背角度同樣支持調節，進出第三排也比較輕松。
動力方面，現代勝達搭載了北京現代自研的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率247馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配同樣自研的8速手自一體變速箱，高配車型還配備適時四驅系統。
雪佛蘭拓荒者
指導價：19.49-26.69萬元
終端優惠：2-3萬元
拓荒者算是合資大7座裏面率先殺入20萬元級別的，屬於高性價比的車型之一。設計方面，拓荒者采用了較為激進動感設設計，中網和大燈組被銳利的鍍鉻飾條分為上下兩部份，而RS版采用更多熏黑元素，讓其看起來更加有運動感。車身腰線在C柱後急速上揚，但第三排乘客的側窗采光面積就變小了。
車尾造型比較四平八穩，與激進的前臉形成鮮明對比，分體式尾燈點亮後辨識度尚可，下方的雙邊共兩出排氣，保持整車運動感的統一。拓荒者的車身尺寸為5011*1953*1717mm，軸距為2863mm。
拓荒者的內飾就顯得有點老舊跟不上潮流了，四輻式方向盤搭配尺寸略小的懸浮式中控屏以及機械擋把，車機無論是系統響應速度還是UI都和目前主流產品有一定差距。科邁羅跑車同款空調出風口，可以說是拓荒者內飾最亮眼的設計，但用料方面可以信賴別克雪佛蘭，大面積軟質包裹，舒適性還是不錯的。
拓荒者全系均采用2+3+2的7座布局，除入門版采用仿皮材質之外，其它車型均為真皮運動座椅，後排座椅還支持電動放倒，並且帶前排座椅加熱功能，高配車型還帶前排座椅通風。全系車型二排座椅均支持前後和靠背角度調節，高配二排帶加熱，配置還是比較足的。
動力方面，拓荒者全系車型均采用2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混動力系統，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱，高配車型還配備了Twin-Clutch雙離合適時四驅系統。
日產探陸
指導價：23.98-30.18萬元
終端優惠：3萬元
大家對初次引入的日產探陸可能比較陌生，其實日產Pathfinder已經來到第五代，在海外市場已推出多年，口碑還是不錯的。日產探陸采用多組橫向條輻，搭配隱入其中的LED大燈， 有效拉伸視覺寬度，但個人更喜歡海外版「小途樂」 的設計。
探陸的車身造型平直修長為主，更像是一款升高了的旅行車，LED尾燈中間采用亮黑裝飾板左右連線，看起來像貫穿式設計。探陸的英文車名PATHFINDER布局在尾燈下方，更加顯眼，此外新車采用了隱藏式排氣布局，看起來氣勢稍微弱了一些。探陸車身尺寸為5130*1981*1774mm，軸距為2900mm。
探陸的內飾同樣沒有采用海外版的設計，而是根據國內消費者的使用習慣進行了調整，除了三輻式平底方向盤和電子擋把之外，內飾進行了大改，改用全液晶儀表盤和懸浮式中控屏組成的雙聯屏，內建NISSAN Connect超智聯2.0系統。中控屏下方保留部份空調調節按鍵，便於駕駛員開車時盲操作。
日產探陸提供了2+2+2的6座版和2+3+2的7座版車型供選擇，除入門版車型采用手動調節的織物座椅之外，其它均采用真皮座椅，並且前排帶電動調節，高配還帶加熱功能。二排提供前後和靠背角度調節，6座版二排為帶扶手的獨立座椅，需要到頂配車型二排才配備座椅加熱。
動力方面，探陸全系車型均搭載VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩376牛·米。與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，高配車型帶適時四驅系統。
