這個事還是朋友圈裏高合的老哥那裏看到的，看完高合這個事覺得很同情，但不意外。
之前有個問題是「2024年車企內卷還會繼續嗎？」
現在這不就拉開序幕了嘛，不僅要內卷，而且進入淘汰賽了。
高合在農歷新年成為了第一個出局者。
高合的出局倒不算意外，它的這個「純玩具」的定位，確實也只能在行業發展初期獲得生存空間。
與其說高合是正經車企，倒不如說它的氣質更像改裝車商了。
而且在傳統車企和新勢力也開始進入真.高端市場的情況下，高合難度更大。現在像仰望U8、U9，極氪001FR，還有期貨ET9，這些車不僅有堆料，而且多少都要有自己的獨門絕技的。
而高合，作為高端定位的車子，除了供應鏈技術，確實沒看到拿的出手的技術。
在新能源車技術升級越走越遠的情況下，高合這個體量根本撐不起整車技術水平持續跟上節奏。
高合的情況，也給其他瘸腿新勢力敲響了警鐘，隨著競爭加劇，任何短板都會被無限放大，然後被拖死。
24年對於新能源汽車行業，註定不會是平靜的一年。
