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4年4款全新車,東風納米開啟加速模式

2024-11-27汽車

在整體下行的經濟環境下,今年車市賣得最火的依舊是10萬級的新能源小型車,比如比亞迪海豚,比如五菱繽果,再比如東風納米01。

據了解,今年10月,東風納米銷售新車已經達到7501台,這也是東風納米連續8個月實作環比正增長。

很多人好奇,東風納米作為一個成立僅1年,旗下僅納米01和納米01共創版兩款車型的全新品牌來說,是怎麽快速搶占市場,進入同級市場TOP 5陣營中的?

這次廣州車展,我們找到了答案。

坐落於琶洲國際會展中心20.2展館的東風汽車,這次攜東風納米、東風風神、東風奕派三大品牌全系車型參展。其中,占據著最佳位置的正是東風納米,這個洋溢著青春氣息的展台吸引著很多年輕人駐足。

對於為什麽會選擇東風納米,有人說它的設計非常時尚,有人說它的配置非常豐富,也有人說它的價格很公道,還有人說感覺背靠東風品質有保障。

可以說,東風納米能夠取得現在的成績,正是以上所有優勢匯聚的結果。但,也不止於此。

1、 納米01 Cross亮相, 以共創贏天下

什麽樣的產品才能夠吸引消費者?

當被問到這個問題,當下大部份車企的回答中,都包含了「以使用者為中心」、「傾聽使用者的需求」.......

從新能源汽車萌芽到現在,「以使用者為中心」也幾乎成為了所有新能源汽車品牌要強調多次的宣傳語。但實際上,真正能走進使用者心裏的品牌並不多。

東風納米,就是為數不多能走進使用者內心的品牌之一。 這要歸功於,東風納米從創立開始,就堅持與使用者共創。

據了解,東風納米首款車型納米01上市之前,東風納米就走訪了85個城市,與103個不同職業的39257名使用者進行深度共創。

而事實上,憑借寬敞五座大空間、同級唯一零界無框車門、馬赫E十合一電驅、L2級輔助駕駛,東風納米01也實作了上市即熱銷。

在今年4月的北京車展上,東風納米又釋出了「國民車共創計劃」,搭建與使用者溝通的橋梁。

為了盡可能全面地掌握並滿足使用者的需求,東風納米一方面攜手專業的改裝團隊,即時回復使用者的訴求,一方面提供社群專營基金,讓使用者能夠在一起暢所欲言。

後續推出的東風納米01共創版、東風納米01煥新版,以及新增的「幻想紫」、「一定銀」車色,實際上都是使用者共創的結果。

因此,對於這些使用者來說,東風納米其實已經不僅僅是一個汽車品牌,而是在他們的澆灌下成長起來的「孩子」。

一位在展台上駐足許久的車主說:「在廣州車展看到這些車型,很有成就感,好像是自己的作品被官方認可了。」

他看的這台車型,也是此次在廣州車展首次亮相的納米01 Cross 車型。

資料顯示,納米01 Cross秉持納米01「元氣扭蛋」概念的限定款 「能量扭蛋」 ,在原有精致都市氣質的基礎上,透過強化整車力量感和透過性,拓展了近郊戶外探索的可能性。

為了強化戶外效能,納米01 Cross在現有燈形的基礎上拓展了點陣式燈幕,賦予其科技賽博感;前臉大面積采用豎向進氣格柵和鍍鉻裝飾,也增加了車頭的進取性和力量感;同時在全車裙邊增加黑色包圍,營造了類SUV的硬朗質感,整體車格精致又不失力量感。

在配置方面,納米01 Cross則搭載了功能性更強的AT輪胎,行李架與探照燈,來展現從都市向戶外拓展的可能性。

「沒想到我們的想法,他們真的會采納,感覺有被尊重到。」這位車主表示:「盡管我家裏有兩台車,但東風納米出新車,我還是會買。」

在這樣的情感紐帶下,品牌和使用者之間,已經不是銀貨兩訖的買賣關系,而是有信任、有感情的親密關系。

據了解,東風納米將在下個月推出納米01煥新版的全新車色,滿足使用者個人化需求;明年上半年,東風納米的第二款車型也將上市,定位純電SUV;明年下半年,東風納米將帶來納米01的年型版本、特裝版本,持續滿足使用者的多樣化需求。

未來,東風納米將以「4年4款全新車」的產品節奏,持續為使用者獻上精品國民車,夯實東風納米「國民純電專業品牌」定位,賦能國民「極致美好」生活。

2、 使用者共創背後, 持續深耕年輕化市場

對於有些品牌來說,使用者共創只是一句口號, 對於東風納米來說,使用者共創則是用真金白銀與使用者建立關系。

據了解,自從東風納米發起「國民車共創計劃」以來,官方組織了30多場線上共創活動,有超2198位元「米友」分享了自己的用車體驗;有超44萬粉絲互動,有39257名粉絲成為東風納米社區活躍達人。

線上下,東風納米也組織了多場車友活動,邀請使用者打卡北京車展、成都車展,參觀東風上海設計中心與使用者交流設計靈感等等。

今年8月,東風納米還舉辦了首屆「好米大會」,在現場,東風納米還推出了「米友」社區權益煥新及服務體系升級行動,聚焦服務升級、福利狂歡和共創激勵3個方面,將實實在在的權益賦予更多使用者。

尤其是在共創激勵方面,東風納米會開展潮創大賽、米友集市等活動,使用者可以透過自己的設計、周邊實作變現。

這也意味著,在東風納米的共創體系裏,使用者不僅可以透過建議滿足對產品的需求,也可以透過才華變現,創造自我價值。

這些,實際上都需要東風納米花心思、花成本去設計和執行。

為了打進年輕人內部,東風納米必須也願意這麽做。 可以說,使用者共創的背後,展現的是東風納米深耕品牌年輕化的決心和恒心。

當然,除了打磨產品、與使用者拉近關系,對於一個新品牌來說,前期的渠道建設和服務體系的完善也很重要。

據了解,自東風自主乘用車實施新能源「躍遷行動」以來,東風納米品牌經過一年的發展,目前已經在全國擁有了超300家一級銷售渠道,500多家多元化銷售觸點。

2025年,東風納米還將透過一線城市加密,二三線城市補強,四五線城市下沈,並創新訂單中心、移動展廳、納米HOME等多種形式推進多元化觸點建設。預計到2025年,東風納米一級銷售渠道將超過370家,多元化銷售觸點累計超過700家。

在服務領域,東風納米也推出了NAMMI Care+服務承諾,承諾對使用者提供包含7天可退換、終身有質保、免費享救援、一趟就修好、維保全透明、換車贈好禮、服務必監督7項承諾。

對於一個成立僅1年的新品牌來說,東風納米的渠道和服務體系建設可以說領先了大部份新勢力品牌。當然,這其實也是背靠東風集團,承載東風乘用車「新能源躍遷」使命的品牌該有的實力。

而當這樣強大的後盾,加上使用者共創持續推進給品牌帶來的加成,會爆發出這樣的市場潛力,也是可想而知的。

目前的銷量8連漲,就是對東風納米的肯定。

結語

過去提起國企央企,我們總會把教條、刻板與他們掛勾,但如今的東風納米,給我們展示了完全不同的體制內造車思維。

從納米01到納米01 Cross,從釋出「國民車共創計劃」到召開好米大會,我們可以清晰地從中感受到東風納米深耕年輕消費市場的決心,以及為年輕消費群體所做出的改變。

隨著12月底全新車色以及明年全新SUV車型的上市,在「4年4款新車」的布局之下,相信東風納米未來將會創造更好的成績。