作者 | 楊 璐
編輯 | 李國政
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
2024年的「十一」，對於東風奕派而言，具有更特別的意義。
最新數據顯示，今年9月，東風奕派銷售新車10010輛，成為這個品牌躍遷式發展的又一個裏程碑。而且，從3月首款產品上市到9月底，該品牌6個月累計銷量達40168輛——東風奕派以這兩份亮眼的成績單，向國慶75周年和東風公司成立55周年獻禮。
天下武功，唯快不破。在不到一年的時間裏，東風奕派就交付了兩款車——eπ007和eπ008，而且是純電版、增程版並驅而行，這讓它能在短時間內覆蓋主流使用者群，跑出令業界稱奇的「奕派速度」。此次9月銷量破萬，又為「奕派速度」賦予一層新的內涵。
「奕派速度」的背後，是東風公司全力投入。
2023年8月16日，東風公司實施乘用車新能源「躍遷行動」，以打造「東風」品牌為核心，集團統一管理東風風神、東風奕派、東風納米等3個產品品牌的商品企劃和專案管理，實作商企集中、制造集中和行銷集中。
去年11月，東風公司董事長、黨委書記楊青提出，汽車行業已是存量競爭市場，「分兵突圍」已不適應公司當前發展，應集中研發資源，實作「集團軍」作戰。於是，東風公司宣布實施新能源「躍動工程」，構建以研發總院為中樞、各事業單元研發力量協同發力的「1+n」研發體系，強化科技規劃和先行技術、先進材料、軟件工程研發及造型設計。
無論是「躍遷行動」，還是「躍動工程」，抑或「雙目標考核」，在東風公司諸多改革大計中，東風奕派都是重要的主角之一——它不僅是東風自主乘用車事業品牌矩陣中最年輕的一員，而且是東風汽車新能源戰略轉型的核心擔當，還肩負著技術承接的重任，集東風公司最新技術之大成。
一直以來，東風奕派都在突破局限，躍遷奔跑。它的歷程，既有行業普適性又有難以復制的獨家故事。
唯快不破
人們常愛用「大象轉身難」「大船難掉頭」等，形容傳統車企向新能源轉型緩慢。但東風公司作為造車央企，在面對行業百年未有之大變局以及復雜的市場形勢時，作出了清晰的研判，並快速執行。
去年以來，東風汽車相繼啟動乘用車新能源「躍遷行動」、新能源「躍動工程」和商用車「躍升工程」等3大戰略，全面提升東風汽車在新能源領域的領先優勢。
今年3月，新到任的東風公司總經理、黨委副書記周治平掌舵東風新能源航向，著力推進新能源戰略轉型。4月，他在北京車展東風汽車展台上宣布：未來3年，東風汽車將投入超600億元，投放30款全新乘用車新能源產品、14款商用車新能源基礎車型。
在3大戰略中，東風乘用車新能源「躍遷行動」可謂重中之重。該戰略不僅對東風風神、東風奕派、東風納米等3個品牌進行統籌管理，還將資源整合，推動體系、流程、標準、資訊系統、工具等技術底層邏輯一體化。
在東風公司副總經理、黨委常委黃勇引領下，東風公司在半年內，高效構建起電動化競爭的「護城河」，涵蓋了品牌、平台、商品、關鍵總成和核心技術資源。
目前，東風乘用車在新能源領域的戰略執行十分迅速。其中，東風奕派定位為「主流科技電動品牌」，在首款產品上市半年後，即實作整體月銷量過萬，展現了強勁的發展勢頭。
能在極度內卷的車市中殺出一條路，東風奕派靠的是「奕派速度」，其背後是產品、技術、渠道等多重因素疊加形成合力。
今年3月，東風奕派推出第一款產品eπ007純電版，上市後銷量位居15萬-20萬元級中型純電轎車銷量前二。
6月14日，eπ008上市，同步推出增程和純電車型，且同價起售，官方指導價21.66萬元。它定位於家庭智能大型SUV，聚焦用車需求強烈的家庭使用者，很快跨入25萬元以下6或7座新能源SUV市場銷量TOP3。
就在純電市場增速趨緩而增程大放異彩時，東風奕派果斷地加推eπ007增程版，8月9日上市並交付。
至此，車型方面有轎車+SUV、動力形式方面有純電+增程，東風奕派在極短時間內，精準契合了規模龐大的主流使用者的多樣化需求。
東風奕派的增程版產品，搭載的增程技術大有來頭。
東風汽車較早就開展增程技術研發。2021年，東風嵐圖首款產品FREE上市時，就推出增程版；2023年，東風汽車推出首款馬赫動力增程器，首搭於猛士917；2024年，東風馬赫動力推出第二代超級增程器，eπ008即首搭上市。
至eπ007推出增程版時，它搭載最新的馬赫動力1.5L混動專用發動機，油電轉化率達3.55kWh/L，饋電狀態下百公裏油耗只有4.2L，讓這款B級轎車，竟然比A0級小車還省油。
在產品力和技術之外，「奕派速度」還體現在渠道上。該品牌采用「1+X」自由組合入網策略，集經銷制與代理制優勢於一體，前期主要在新能源市場機會較大的區域構建終端渠道，如湖北、廣東、浙江、江蘇、山東、河南以及北京、上海、重慶、天津等地。
截至今年9月，東風奕派開店總數已達360家，覆蓋全國171個城市，目前正加速布局，年底將建成500家門店。
做好門店鋪設第一步後，東風奕派更積極高效地觸達使用者，滿足使用者需求，為品牌躍遷式奔跑構建更為堅實的市場基礎。
比新勢力還新
2023年11月10日，東風奕派面世。一方面，它傳承東風公司「馬燈精神」和創業基因，整合東風公司高端技術，含著金湯匙而來。但另一方面，它從內到外，卻是妥妥的新勢力風格。
這首先體現在車型設計上。eπ007全系標配無框車門、隱藏式車門把手、電動掀背尾門等配置，滿足了年輕一派追求個性和科技感的需求。而在eπ008上，冰箱彩電沙發配置到位，幾乎沒有短板。
其次，智能化配置齊上車。eπ007和eπ008都搭載了同級唯一的SOA智能座艙，可實作千人千面的客製化體驗。超快的智能互動語音系統，在10秒內能辨識8個語音指令。在最新的OTA中，智能泊車、循跡倒車等功能均可實作。其智能化水平吊打燃油車，不輸新勢力。
再結合eπ007 13.16萬元起、eπ008 21.66萬元起的定價，可以看到，這兩款車型的9個版本在同級中均具備超強的競爭力。
東風奕派在高端品質和主流價位之間取得了完美平衡，在繁雜的市場上，為使用者購買新車提供了極具競爭力的選項。有網友稱，用以前只能買A級車的價位，現在能買到像eπ007這樣的B級轎跑了。
再者，東風奕派的行銷方式多樣，線上、線下一同發力。很多東風奕派車主是從短影片平台或線上下逛街時，無意間了解到這個新品牌，然後進一步進店、試駕了解，繼而被產品和服務所吸引，最後決定下單。
新品牌都需要快速開啟市場知名度，在這方面，東風奕派打造了一個樣本。
它聯手B站、小紅書等主流人群聚集的平台，與使用者共創精彩紛呈的品牌行銷活動。
7月，東風奕派攜手中國國家地理雜誌社，探秘滇西北的香格裏拉。9月，「東風奕派和余飛的朋友們」品牌IP啟動，先後與「國民男神」陸毅、車圈達人「米朵米朵」以及頭部直播機構「交個朋友直播間」聯合開播。
人們看到，東風奕派既有大廠背書，又不局限於傳統，紮實而成功走出了樹立全新品牌形象的第一步，目前的銷量和口碑就是最好的證明。
從汽車行業來看，今年前8個月，自主品牌滲透率接近60%，新能源滲透率突破了50%，一個屬於中國自主品牌的新能源汽車時代正迎面而來。作為一個民族汽車品牌，東風奕派正在為汽車強國建設貢獻著自己的力量。
