常泰長江大橋的建設進展順利，從遠處看已初見輪廓，即將閉合。閉合之後，大橋的基礎建設便基本完成，接下來將進行路面施工，這一部份將迅速進行，預計不久將完工並投入使用。雖然計劃的竣工時間從2024年推遲到2025年，但考慮到這是一項大型橋梁工程，工期的微調還是可以接受的。
常泰長江大橋備受期待，它是一座兼具高速公路、城際鐵路和一級公路的多功能過江通道，將大大增強區域交通功能，滿足多種交通需求。
對於長江兩岸的居民來說，他們最期待的是免費的一級公路通道，這將是江蘇省內（除南京市的市政通道外）首次免費的過江通道，對兩岸居民來說是一大福音。這也是為了促進錫常泰地區的一體化發展，過江免費將激勵更多的交流與經濟活動。
此外，高速公路通道將有助於分流周邊的交通，如下遊繁忙的江陰長江大橋。將來，前往常州的車輛可以選擇常泰長江大橋，從而避開江陰長江大橋。
鐵路通道將連線江蘇南北的鐵路網絡，為不願駕車的居民提供便利，透過火車往來江蘇南北將更加便捷，也能享受更好的旅行體驗。
雖然常泰長江大橋預計將於2025年建成並投入使用，但並非所有通道同時開通。目前看來，高速公路和免費公路通道將首先開通，而鐵路通道尚需時日，因為鐵路的陸路部份尚未開始建設，使得鐵路部份成為了「半成品」。
常泰城際鐵路，服務於常泰長江大橋的鐵路通道，雖然長度不長，但多年來一直未能開工，這讓居民失去了信心，近兩年甚至停止了公開討論，使得常泰鐵路的前景變得更加遙遠。
常泰鐵路的建設受到鹽宜高鐵的影響甚大。由於常泰鐵路的兩端都連線到鹽宜高鐵，如果鹽宜高鐵的建設不啟動，常泰鐵路即使建成也無法投入使用。因此，常泰鐵路的建設必須等待鹽宜高鐵的進展，這也使得常泰長江大橋的鐵路通道暫時處於閑置狀態。
盡管常泰長江大橋預計明年只能部份開通，僅限高速和免費道路，而鐵路還需等待，但這種情況預計不會持久。一旦鹽宜高鐵的計劃確定，常泰鐵路的建設也將隨之加速，屆時常泰長江大橋的鐵路通道也將發揮其應有的作用。
