我本來是準備看看手機的釋出會的，沒想到前面一大截竟然是汽車的釋出會，這點倒是讓我有些意外了，而且釋出的汽車也非常的意外。
問界M5和M7其實一直買的不咋滴，售價也比較高，而這次卻是直接打骨折來到了24.98萬的區間。好家夥，上一代問界M7入門可是28.98萬啊，直接便宜了4W。
不得不說，這可真的是遙遙領先了，價格戰又要開始了麽？好了不扯遠了，談談具體的一些變化。
這次華為釋出會，我就說成問界釋出會吧，問界釋出會上，對於車子本身的硬件方面變化到不是很明顯，主要體現在發動機功率略微增加、續航裏程略微增加，增加了後方碰撞預警、後排空調、後排多媒體控制。至於車身強度卻是做了極大的提升，具體如下：
當然價格便宜了，一些硬件也減少了，網絡攝影機減少了3個，HUD和真皮也變成了選裝，第二排的腰部和前後調節也取消了，入門版本喇叭也從19個變成15個。
不過這些簡配的地方我認為沒什麽關系，畢竟日常用的不太多，也不會極大的影響用車，反而是車身的提升非常實用，這個好評，另外問界還有一個主要的升級，則是來自於華為ADS的全新升級：全向防碰撞系統。
全向防碰撞系統包含：前向主動安全系統、側向主動安全系統和後向主動安全系統，實作全方位守護，達到真正的安全。
其中，側向主動安全能夠實作主動糾偏避險、避讓變道車輛；後向主動安全可在倒車過程中發現路人、護欄、錐桶時主動剎停。
根據釋出會上的測試影片來看，90km/h的速度都能及時剎停，而網絡攝影機雷達等多維感知會對路面資訊進行充分感知，當預測到側面出現行人、其他障礙物或者突然變道的車輛，而駕駛員又恰好分心沒有及時作出避讓動作時，車輛可以主動糾偏避險，防止碰撞事故的發生。
說人話就是，前後左右都不用擔心被撞，這個的確是真的很厲害，我也不相信余大嘴是吹，畢竟華為的輔助駕駛目前業界是第一梯隊的。
值得註意的是，相比較以往的車機互聯，采用鴻蒙系統的才是真的互聯，手機、平板，甚至手表都可以直接連線，具體使用場景啥樣子的呢？看下圖。
這麽看來，25W主流SUV的地盤裏面，又要殺的腥風血雨了呀……
