只要了解拜登過去3年的政績，應該就很清楚，這不過是拜登又一次畫大餅而已。
我們可以先來看看過去3年，拜登是如何每年畫大餅。
2021年，拜登上任後，首先在2021年6月的G7峰會上，提出一個所謂「重建美好世界」的計劃，該倡議以「滿足中低收入國家在基礎設施領域的巨大需求」為目標，被外界普遍認為是拜登政府投擲來制衡我們一帶一路倡議。
這個「重建美好世界」倡議，承諾在2035年前提供40萬億美元，以「滿足中低收入國家對基礎設施的巨大需求」。
40萬億美元，當時我一看到這個數碼，還以為是我看錯了，結果也證明，這不過是拜登一次畫餅充饑罷了。
拜登宣布「重建美好世界」倡議後的一年時間裏，美國政府對全球基建投入只有約600萬美元。
跟所謂40萬億美元，形成巨大反差。
拜登這是想把40萬億美元，留給繼任者來填？
反正拜登只管把數碼提出來，又不用他完成，他只需要拍腦袋畫餅就行，反正會有人信。
可能是覺得40萬億美元這個數碼太過於荒謬，2035年也太過於遙遠，現在的美國是壓根沒能力進行這樣的遠期規劃。
於是，到了2022年6月，同樣在G7峰會上，拜登又畫了一個新餅，宣布啟動「全球基礎設施和投資夥伴關系」，信誓旦旦宣稱要在未來五年籌集6000億美元，為發展中國家提供發展基礎設施的資金。
這個同樣也是對標我們一帶一路倡議。
這個「全球基礎設施和投資夥伴關系」按照規劃的資金來源，主要有三部份：
1、美國出2000億美元。
2、歐盟透過去年12月的「全球門戶」倡議籌集3130億美元。
3、剩下900億美元，由其他G7成員國承諾籌集。
但實際上，這個第三部份的「其他G7成員國」，基本就是日本一個國家包圓了。
日本岸田文雄表示，日本力爭撥款650億美元以上。
你看看，剩下900億美元，日本就包了650億美元。
而歐盟所謂籌集3130億美元，是歐盟原先就提出的「全球門戶」倡議，拜登只是將其整合到自己的餅裏。
然後美國所謂出資2000億美元，我壓根也不信美國最後能實際出資多少。
就連紐約時報去年都拆拜登台，說美國承諾籌集的2000億美元不是政府直接支出，而是公共資金和私人資金的混合，無法保證會兌現。
美國2022年提出的這個「全球基礎設施和投資夥伴關系」，其實就是2021年提出的「重建美好世界」翻版。
從2035年前提供40萬億美元。
再到未來5年籌集6000億美元。
時間縮短了，金額大幅縮小，把本來一眼假的餅，煎成稍微有點樣子。
但本質上來說，拜登這讓人是重復翻燒餅，把之前畫的餅，換個名字就重新拿來用。
對的，你沒有猜錯，這次拜登宣布的所謂「印度-中東-歐洲經濟走廊」，其實就是去年「全球基礎設施和投資夥伴關系」的延續，只是又換了個名字，然後又重新炒作一番。
其實去年6月，這個「全球基礎設施和投資夥伴關系」推出後，就一直沒什麽進展。
拜登是只管畫餅，不管落實。
然後過了一年，就換個名字，繼續畫餅。
從2021年的「重建美好世界」，再到2022年的「全球基礎設施和投資夥伴關系」，再到今年這個「印歐經濟走廊」。
這3個本質上都是同一個東西，都是美國拿來制衡我們一帶一路。
但美國又很清楚，他和盟友加起來的基建能力，還不夠我們吊打，所以拜登主打的就是一個畫餅充饑，先把餅畫出來，配合美國媒體宣傳，把能忽悠到的人先忽悠了再說，至於怎麽落實，反正拜登明年很大可能是連任不了，這也不是拜登需要考慮的問題了。
拜登要是繼續這樣反復畫餅，還是拿同一個餅反復翻炒，估計這餅都要煎糊了。
所以，我們只要知道這個「印歐經濟走廊」前身，都是這樣不靠譜的畫餅，我們就很清楚，「印歐經濟走廊」本身也只是畫餅充饑。
再說說「印歐經濟走廊」本身有多不靠譜。
按照美國公布的規劃，這個所謂「印歐經濟走廊」，是從印度開始，先透過海運到阿聯酋，然後再到沙特，經過約旦，最終到以色列，然後透過地中海直接到意大利這麽一個模式。
我們可以看到，其實這個計劃吹得很大，但實際上需要陸地基建的，主要就是在中東這塊，阿聯酋、沙特、約旦、以色列。
從印度到阿聯酋，然後約旦到意大利，都是直接走海運，跟現有模式沒啥區別。
而阿聯酋、沙特本身就有基建需求，那美國上門說要出錢、出技術幫忙弄，沙特和阿聯酋當然不可能說不。
哪怕沙特知道美國是畫餅，那應下這事情，對沙特也沒有啥損失。
所以，某些人就透過印歐經濟走廊這事情，在那邊吹沙特和阿聯酋反水之類的，其實就挺離譜，這恐怕也是美國這次畫餅目的之一。
美國畫餅不是說真的想搞基建，而只是拜登團隊試圖塑造這種美國到處聯合的氛圍和感覺，只要氛圍到了，配合美國輿論攻勢，至少從輿論上，讓人感覺美國在搞一個可以跟一帶一路抗衡的宏偉計劃就行。
不過實際上，別的不說，但搞基建這件事情，我們確實可以碾壓美國和歐洲。
美國自己國家的鐵路和地鐵都修不好，紐約的地鐵都沒去修繕一下，還想著全球到處出資去大搞基建？
而且基建這東西，很難排他。
我們退一萬步說，即使美國這次沒有畫餅，美國真要對外搞基建，那沙特、阿聯酋、約旦、以色列這條路線的鐵路基建如果被打痛，對於我們一帶一路來說，也是有利的。
我們一帶一路，目標就是進一步整合亞歐大陸經濟，形成一個超大的亞歐經濟陸權體系。
至於是我們出錢出技術，還是美國出錢出技術，其實並不重要。
重要的是能把亞歐經濟整合起來，那美國要是願意去出這個錢，我們倒是很樂意坐享其成。
這個印歐經濟走廊，說白了就是打通阿聯酋、沙特、約旦、以色列的路上鐵路連線。
這樣從印度到歐洲，可以繞開蘇伊士運河還有土耳其。
如果這個沙特陸上通道被打通，難道這個陸上通道，沙特會拒絕我們商品透過嗎？還是拒絕我們進口石油？
這顯然並不可能。
如果這樣一個印歐經濟走廊真打通，那亞歐經濟聯系更緊密，對美國來說就更加不利，美國就更容易成為孤懸在亞歐陸權體系之外的孤島。
美國當然不會真正去這樣做。
美國只是在畫餅。
從長期來說，美國是為了透過畫餅，來試圖破壞我們一帶一路。
比方說，之前日本在東南亞破壞我們一帶一路也是同樣模式，先來跟我們競爭搶標，搶到手後，工期拖很久，那這對東南亞的經濟整合來說，就很不利。
美國只是在攪局而已，真正目的是為了拖延亞歐大陸的經濟整合。
此外，從短期來說，接下來馬上要有一帶一路十周年高峰論壇，美國這時候投擲所謂印歐經濟走廊的PPT，更多只是為了從輿論上，去分流點對我們一帶一路的關註度而已。
另外一方面，拜登這時候畫餅，更多也只是為了明年選舉。
美國說要制衡我們一帶一路已經很多年了，但一帶一路仍然穩步推薦這麽多年，拜登上任之後，雖然不斷畫餅，但也沒看到美國有什麽真正在制衡一帶一路。
那這對拜登明年選舉來說，並不是太有利。
所以，拜登就還是先搞個精美的PPT，把畫個大餅，把牛皮吹出去，先把明年選舉的選票搞到再說，至於能不能落實，我估計拜登是完全沒想過要去落實的事情。
拜登這完全只是畫餅充饑而已。
本文來源「大白話時事」公眾號。
作者：星話大白。
