在過去的文章中，我曾經談到過中美兩國在軍事領域進行的激烈交鋒。現在讓我們一起回顧一下最近中美發生的兩次激烈交鋒。
據報道，美國空軍進行了有史以來規模最大的B-2隱身轟炸機群演習，向中國發出了示威訊號。據美媒體報道，當地時間4月15日，位於密蘇裏州懷特曼空軍基地的美國空軍第509轟炸機聯隊進行了「幽靈警戒-2024」訓練演習結束之際的滑行起飛，共有12架B-2隱身轟炸機參與，以確保飛行員隨時準備執行全球打擊任務。
自1987年至1997年，美國空軍共配備了21架B-2隱身轟炸機。其中，「堪薩斯精神」號（89-0217）於2008年2月23日在關島安德森空軍基地墜毀。因此，此次擺拍的規模占了美國空軍B-2機隊總數的六成。考慮到還有兩架正在維修，那麽這個比例將接近七成。可以說，這已經接近了B-2轟炸機出動率的極限。
需要留意的是，這次行動是B-2自服役以來規模最大的一次。美國空軍在本土舉行的例行訓練演習中如此大動幹戈，顯然是向美國的對手釋放某種威懾訊號。正如「戰區」網站所述：「4月15日的公開展示是美國三位一體核威懾的重要組成部份。作為美國空軍唯一一型全部具備核能力的戰略轟炸機，B-2是美國空基核力量的關鍵一環。在過去，它們也曾被用於傳遞威懾資訊，包括針對中國、北韓等潛在對手。」
盡管順帶提到了「北韓」，但這次美國空軍不惜耗費巨資（B-2的維護和使用費用非常昂貴）出動了六成的B-2進行擺拍，關鍵原因在於針對中國。
面對美國的對策，我們很快做出回應，並且這次回應非常具有性價比。據稱，港媒【南華早報】在18號釋出的一篇文章被視為針對美方「幽靈警戒-2024」的回應。由於在15年底被內地資本收購，人們認為【南華早報】是中國向國外傳遞聲音的渠道。
【南華早報】在一篇報道中提到，由西安空軍工程大學空天防禦學院的謝軍偉領導的研究團隊在【北航學報】上發表了一篇名為【一種隱身目標跟蹤雷達組網系統的資源最佳化分配演算法】的論文。論文指出，該團隊研發了一項創新的雷達探測技術，能夠將F-22的雷達訊號強度增強6萬倍，從而達到非隱身戰鬥機的6平方米，這意味著F-22可以在數百公裏外就被中國軍方的雷達有效探測和跟蹤。
這種技術不僅能夠強化對隱形戰機的探測能力，而且覆蓋範圍非常廣，達到了63000平方公裏。這意味著即使F-22進行廣泛機動，也依然可以被解放軍的雷達網絡牢固捕捉。
這項技術的定位誤差僅為約20米，釘選F-22所需時間僅為0.008秒，而詳細資訊則可在0.02秒內獲取，從而確保了我方戰鬥機和防空導彈系統對F-22的有效攔截。據【南華早報】報道，這一技術將大幅增強解放軍對F-22和其他隱身戰機的探測能力。
雖然【南華早報】只提到了F-22，但正如所說的那樣，「醉翁之意不在酒！」這種技術也同樣適用於對付B-2隱身轟炸機。
自B-2隱身轟炸機誕生以來，憑借其傑出的隱身能力，能夠輕松穿透現代化防空網絡，進入敵方腹地實施攻擊。此外，B-2還是美國空軍唯一一種能在作戰中使用30000磅（約合13.6噸）的GBU-57大型穿透彈藥的飛機，在左右彈艙內各攜帶一枚，可淪陷地底加固工事等各類目標。B-2的隱身突防能力和強大打擊能力，使其成為懸掛在美國對手頭頂的"達摩克斯之劍」，並成為美國三位一體核威懾力量的重要支柱。美國憑借B-2在包括中俄在內的其他國家具備強大的不對稱戰略威懾能力。
對我們來說，B-2隱身轟炸機是美國肆意幹涉我們國內政，插手台海問題和挑動南海問題的主要工具，再加上99年在南聯盟留下的那筆血債。美空軍在「幽靈警戒-2024」訓練演習結束之際大肆展示B-2巨型轟炸機，向我們進行了極為明顯的挑釁。
然而，美國這一次顯然已經將我們提出的「三打三防」戰略中的隱身戰機定位為最重要的目標，這一戰略自1999年起便開始實施。經過二十多年的建設，我們已經建立起全球規模最大、技術最先進的反隱身網絡，並且在日常套用中發揮了巨大的作用。由此，美國軍方的F-22、F-35隱身戰鬥機以及B-2隱身轟炸機在我們的反隱身網絡面前早已無所遁形。
美國空軍這次耗費巨資出動12架B-2搞「大象漫步」，結果卻毫無意義，而我們選擇發表這篇文章作為「回應」，不僅輕松化解了美方的舉動，而且性價比更高，效果更好。
美方其實也了解這一點，因此美方再次采取了行動，這次選擇的地點是南海。根據知名博主【南海戰略態勢感知】透露的訊息，美國海軍「羅斯福」號航母打擊群於4月18日透過巴士海峽再次進入南海。
美國「羅斯福」號航母最近進行了一系列在南海、沖繩東南海域、東海以及巴士海峽附近的活動，這被視為美國對中國的最新一系列挑釁行動。該航母於4月2日駛離南海經聖貝納迪諾海峽，在接下來的日子裏，先後進行了沖繩東南海域活動、參加了美日韓三邊演練以及美日雙邊演練，並於17日行至巴士海峽以東海域。
美、日、菲三國領導人於4月11日在華盛頓舉行了首次三邊峰會，會後釋出的【日菲美領導人共同願景聲明】不僅在南海問題上大肆渲染，而且無端指責中國在東海問題上，並妄稱台灣問題。
美國太平洋陸軍宣布，美國陸軍第一多域戰特遣隊已經在菲律賓的呂宋島北部地區成功部署了「中程能力連」，該連裝備了具有打擊中國本土能力的「中程打擊能力」（MRC）導彈系統，這是具有歷史意義的事件。
美國海軍第18艦隊的「羅斯福」號航空母艦打擊群再次駛入南海，被視為是在美國國務卿布林肯於23號開始訪華之後向中國施加的壓力。簡而言之，美方習慣於在尋求合作之前采取行動，然後將此作為談判籌碼。這不僅是美國的老把戲，更是陷入全球霸權迷思中的美國自我意識的缺失。從實力和地位來看，中國早已成為美方需要平等對待的對手。
針對美國的舉措，我們自然不能袖手旁觀。就在18號，網絡上傳出了一段顯示轟-6N攜帶高超音速導彈的影片，以及攜帶無偵-8高空高速隱身無人機的圖片。盡管這個影片很可能是以前的，但以往並沒有在網絡上出現過，並且這次的釋出時間非常敏感，正值美國「羅斯福」號航母打擊群進入南海當天。很明顯，這是對美國舉措的回應。
憑借持續不斷的努力，我們已經構建了能夠覆蓋整個第二島鏈的反航母作戰系統。一旦戰爭爆發，第二島鏈內的所有敵方水面目標都將面臨淪陷性打擊。
東風-21D和東風-26反艦彈道導彈在這一裝備系統中頗有名氣，它們的射程分別達到了2000公裏和4000公裏。
2020年8月的一次實彈演習中，一枚東風-21D和一枚東風-26分別在飛行1600公裏和2900公裏後，幾乎同時命中南海靶場上的水面移動標靶。這場實彈演習給美軍造成了極大的震懾，美國海軍印太司令部司令菲利普·戴維森公開承認「解放軍在8月26日的演習中發射的兩枚遠端反艦彈道導彈成功擊中了位於海南島以南海域的移動船只標靶」。
然而鮮為人知的是，我們的防禦體系實際上是由海空地三位一體組成的，地面部份由東風-21D和東風-26掌控，海面則是由055和052D驅逐艦搭載的鷹擊-21反艦彈道導彈負責，而空中部份則由轟-6承擔，值得註意的是，新型轟-6攜帶的這款反艦彈道導彈相比地面和海面部份更加先進。觀看影片可以發現，這款彈道導彈采用了與東風-17同款的乘波體彈頭。
大家早已熟知乘波體的優勢，它的突防能力遠超雙錐體。我們所采用的是比桑格爾彈道更為厲害的「錢學森彈道」，在它面前，美軍的薩德系統和宙斯盾系統都是無力應對的。
此外，新型轟-6搭載的這種導彈也尺寸十分巨大，采用了兩級彈體設計，總長度幾乎達到了轟-6機身的三分之一，超過11米。由於導彈在空中發射，其射程比地面和海面發射的更遠，再加上乘波體的增程效果，據推測，這種導彈的最大射程將不會低於3000公裏。
隨著轟-6升級至轟-6K系列（即新型轟-6），其作戰半徑已顯著增加至5000公裏。換言之，轟-6搭載這種高超音速反艦彈道導彈後，已經具備對位於夏威夷的美軍基地發動攻擊，也即擁有覆蓋第三島鏈的能力。
唯恐六爺掛一枚，而不怕六爺掛一堆，正是指這個道理！正是由於它的存在，使得新轟-6一舉成為全球遠端精確打擊能力最強的航空器。
目前，空軍已裝備超過260架各型轟-6飛機。在戰時，一架轟-6每天能夠進行4次起降，24小時內具備向8000公裏內的任意目標發射超過1000枚高超音速導彈的能力。可以想象，這種恐怖的打擊能力，恐怕地球上還沒有哪個國家能夠抵擋。而且這還只是在沒有計算火箭軍和海軍的情況下。
我們展示了轟-6攜帶無偵-8高空高速隱身無人機的圖片，這也是我們的回應之一。在我們的反航母作戰體系中，無偵-8扮演著目標最終確認和打擊效果確認的重要角色。無偵-8是迄今為止全球首款投入使用的高空高速隱形無人偵察機，具備臨近空間的飛行能力，最大飛行高度超過40公裏，飛行速度不低於3馬赫，能夠逃避大部份防空系統的攔截，成為我軍打擊航母的必備利器之一。
在軍事沖突期間，將會實施多種無人偵察-8的協同作戰。一旦衛星及其他偵察系統捕捉到航母等水面目標，無人偵察-8將利用其突出的高空高速和隱蔽能力，迅速飛往目標水域進行最終確認。在快速傳輸數據鏈路回傳資訊後，各種反艦巡航導彈和反艦彈道導彈將接踵而至，對目標實施淪陷性打擊。同時，另一架或多架無人偵察-8將前往戰場，執行目標毀傷確認任務。
筆者實際上認為，釋出轟-6N攜帶高超音速導彈的影片很可能是在嘲諷美軍。這種嘲諷有兩個方面：首先是嘲諷美軍將戰斧巡航導彈重新定義為「中程導彈」。"泰豐"中程導彈發射系統的核心裝備有戰斧巡航導彈和標準-6，但目前只攜帶了戰斧。
作為一種亞音速巡航導彈，戰斧根本無法突破現代化防空系統的攔截，這一點在伊朗最近對以色列的反擊行動中已經得到了充分體現。美軍雖然廢柴，卻無法研制出可用的中程彈道導彈，因此將戰斧巡航導彈重新定義為「中程導彈」，我們嘲諷他們也是理所當然。
另一個引人嘲笑的地方，自然是美軍在高超音速導彈領域的表現不佳。美國空軍也在開展類似於轟-6N攜帶的高超音速導彈的助推-滑翔高超聲速導彈專案，即著名的「AGM-183A」。該專案啟動於2018年，設計最大射程為1600公裏，可由B-52H、B-1B等轟炸機攜帶。然而，這個專案從一開始就命運多舛，不僅連續多次試射失敗，而且當前的最大射程也僅稍微超過900公裏。
盡管美國空軍在3月17日宣布了從關島安德森空軍基地成功發射了一枚AGM-183A的B-52H戰略轟炸機，但卻沒有公布其飛行速度。對於高超音速導彈而言，飛行速度是一個至關重要的指標。考慮到美軍一貫高調的作風，這似乎有些不可思議，很有可能這次試射並未完全成功，這也意味著美軍裝備高超音速導彈的時間還遙遙無期。
