「國產車出口日本難上牌，因中國未加入「1958年協定書」？」這是為了宣傳而宣傳呢，紅旗品牌沒有homo團隊嗎？基本概念都沒搞清就出來吹牛逼邀功麽？
這種問題比較適合車企裏面homo的朋友來答，之前工作內容接觸過一部份出口業務，就越殂代皰來獻醜了，如果有說的不對的請大佬輕拍。
汽車作為民用工業消費品的塔尖產品，受到的管控條件也可以說是最嚴格的。想要在一個地區大批次銷售某款汽車，汽車自身是要符合該地區的認證標準的。目前認證形式分為： Type Approval & Inspection 型式認證 和 Self-certification自我認證兩大類別 。而主要的標準體系有ECE/CE，US(CFR)/SAE, GB, JAISO等。
中國大陸 是型式認證的方式，按照GB標準透過相關認證考試，以獲得 車輛公告和COC證書 作為準售條件。
歐洲（包括UK） 也是走型式認證的方式，以EU 2018(858)所代表的 EWVTA 證書作為準售條件，測試標準是以ECE標準和相關補充的directive指令作為考試內容
