作為車輛保養的標誌性產品——機油，還被人稱之為「發動機的血液」， 選購其實也大有學問，甚至所謂的原廠機油也不一定最適用於你愛車的發動機。
速通機油基礎選購常識
1、先說機油標號：
機油標號中的「W」前面的數碼越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時的保護能力越好。以5W為例，5W代表耐外部低溫-30°C，這個數值是W前面的數碼和35°C做差得出的， 當溫度達到-30多度的時候，機油喪失流動性，無法繼續給發動機潤滑。
常見的是0W和5W，非特別寒冷的地區，基本都可以5W開頭的機油，5W代表耐外部低溫-30°C。像東北、內蒙等地區是建議使用0W標號的機油的。
後面的20/30/40指的是 100攝氏度下機油的黏度，數碼越大表明機油黏度越大， 這些是和車型相關的。也就是W前面的數碼基本能選的不是5就是0 ，屬於通用的，粘度才是和車型相關的。
2、再說機油類別：
市場常見的機油分為：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。按等級分：全合成>半合成>礦物油，這三種機油最大的區別，就是基礎油不同。
礦物油：原油底油中提煉出來的基礎油，雜質多，效能一般，衰減較快。
半合成油：低等級基礎油中加入了合成成分與添加劑，效能有所提高。
全合成油：Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類等高等級基礎油+成分較好的添加劑，效能、穩定性，抗衰減能力等都是三者中最好的。
如何判斷機油是否適合愛車？
一般而言是根據自己的車型、公裏數、駕駛習慣、路況等多方面來考慮的，大部份車主都應該了解自己車輛的基本資訊，是具體哪款車以及多大排量，自然吸氣還是渦輪增壓，進而釘選選油的大體範圍。
比如，因為車系標準不同，所以不同派系的發動機車型對於機油的標準不大一樣， 日、韓、美三大車系包括發動機技術，一般都是考慮20、30低粘度的日韓美標為主，可以適當向上相容。而德系則是考慮30大粘度、40粘度德標為主，比較挑吃，用低粘度則不太適合。
國產車型大多借鑒的日本及美國發動機技術，所以參考API(美標)。
然後再判斷車輛裏程數，公裏數較大的車，發動機工況失真失，可以適當加大機油的粘度。
以及根據個人的路況、駕駛習慣來綜合考慮，車輛用油粘度越清，則 中低轉速越舒服，油門踩上去比較輕盈，很平順，一點就來，比較省油，中高轉速動力會稍微差一點，反之則是粘度越高，中低轉速體驗感差提速慢，中高轉速更有動力。
也就是所謂的好機油標準並不絕對，最適合的才是最好的，這就需要車主自己多嘗試，有了足夠經驗才能判斷出來。
不同車型的機油推薦有哪些？
目前大家熟知的全合成機油品牌可能有殼牌、美孚、嘉實多，屬於是知名度和品質兼具的三大品牌了，只要買得到正品的情況下，一般都很好用。但現在，市場競爭這麽激烈，如果綜合來考慮，其實這三個知名品牌屬於是機油界的BBA，具有良好的口碑和市場認可度，但性價比方面其實在整個市場上並不占太大優勢。
比如對比國內機油品牌駕馳， 駕馳的入門級別的全合成機油 classic經典系列，可以看到其它幾款同適配車型的大牌全合成機油基本上都是2開3開的價格，一套小保養下來起碼要大幾百元。
相對比之下，駕馳 classic明顯要劃算的多，時不時還有小活動，實際省的會更多。
除了知名度和價格之外，可以說駕馳與這些所謂的大牌沒什麽特別明顯的差距，與南韓一家世界級知名潤滑油生產商SK集團深度合作，比如上面提到的 駕馳 classic 經典系列就是 采用 SK集團專利的Yubase基礎油與高品質添加劑配制而成的，也是駕馳這款機油為啥能成為平台上爆款的原因，因為它價格親民，是一個能提供極致性價比的全合成機油。
經常你駕駛的是10萬元~20萬元這價格區間的車型，經典的B級車，如大眾，長城、吉利這樣的，那麽 駕馳 classic 經典系列 就非常適合你選用。
雖然是面向主流大眾市場的產品定位，但它卻一點都不敷衍，前面提到的YUBASE® 基礎油品質超高，其實也同樣被全球各大的一線機油品牌采用， 它的黏度指數表現普遍優於普通的潤滑油（普通潤滑油的黏度指數在120左右，而Yubase基礎油由於分子排列更規整的特性，指數可以達到140左右）， 這也使得駕馳經典 classic系列使用該基礎油調和後，支持更長裏程的換油周期，還特別適合新一代的增壓式發動機車型，在城市道路擁堵居多的情況下，它的油門點踩也更加平順輕盈。 對於車主來說，更長的保養周期，就意味著省錢！
總的來說， classic經典系列的產品定位非常適合於對駕駛、車輛有一定品質要求，又想把錢都花在刀刃上的車主。
不過駕馳除了 classic經典系列還有更高端的系列——Pioneer先鋒系列主打中高端市場，以及最高端的Ultra尊享系列，對應的金桶和黑桶，其中 Pioneer先鋒系列采用的則是SK集團的VHVI的基礎油，因此在高低溫效能方面表現優秀，尤其適合渦輪增壓車型；而Ultra尊享系列更是在品質上做到了極致 ，采用了高品質 PAO 四類基礎油和高效添加劑配方制成。全面激發引擎強勁動力，保證發動機的順暢運轉和長久穩定。同時在耐高溫穩定性方面也非常突出，適合豪華車型和效能車型。
不過，全合成機油品質更高， 但也並不是所有車都適用於頂級的全合成機油。
它效能好是好，流動性不錯，冬日冷啟動夏日耐高溫水平都線上，但是其實不太適合幾萬元的微型經濟性車，因為車價成本低的車型的發動機加工精度也普遍比較低，所以汽缸和活塞環之間存在一定的間隙密封性，選擇更為粘稠的半合成機油能起到密封作用，開起來會更具力量感，同時出於經濟性的考慮，半合成機油的成本也更低。
所以如果你目前如果經常駕駛的是一台老款的日韓系車型，那麽就完全沒必要給它考慮什麽PAO類別的頂級全合成油，可以是可以，但是沒啥必要，還不如選擇合適的，我就推薦一款便宜好用的機油—— 駕馳的藍桶機油合成科技系列，走的是極致性價比路線 ，質素等級達到了API標準的SP級別，主要提供了5W-40/5W-30兩種規格，針對的就是這類老款的日韓系車型或者裏程數較高的車，選用它都是非常適配的。
它采用了新一代合成科技發動機全新配方，具有優秀的熱穩定性和低溫流動性，本身效能算是這個價位同類產品的獨一檔了，對於燃油經濟性也有一定提升。
如果你駕駛的車型是混動系列的，不用擔心，駕馳也有適配的系列機油—— Hybrid混動系列機油。
它和剛才上文中介紹過的 classic經典系列一樣，同樣是采用YUBASE® 基礎油和先進添加劑的創新配方，能夠有效減少電驅狀態下機油低溫油泥的生成和積累，還能時刻應對電/油驅動模式切換下發動機軸承的順時啟動磨損 ，混動車車主就首選它~
寫在最後：
如果實在對機油選購比較頭疼，那麽我推薦大家可以上途虎養車這類APP上，以途虎為例，它會為根據你的車型和裏程數以及原廠手冊，再結合約類別車主的選擇，為你匹配出最適配的機油， 這時候你就可以在已有的幾個答案中進行考慮，自己同樣可以篩選品牌和機油標號這些數據，而且都是保正品的！
同時，站內還有多品牌不同款式的機油口碑情況，很多車主在上面探討自己對機油的滿意程度，同樣是我們在保養前可以參考的，以駕馳機油為例，不少車主都給出了五星好評， 在如此大銷量的情況下，口碑還能這麽好，可以說是非常難得了。
