同時擁有過寶馬的效能車和保時捷的跑車，沒下過賽道，純日常駕駛感受：
寶馬好開，尤其日常通勤的駕駛感受個人感覺幾乎滿分，油門初段靈敏、變速箱比較平順、車開著很有輕快感，聲浪也好聽，駕駛氛圍感營造的不錯，讓人感覺自己是個駕駛高手，但一旦激烈駕駛，會感覺過彎極限、剎車、連續變道的車身穩定性、變速箱的響應都不夠好。
保時捷難開，方向盤重、油門重、輕踩不愛走，重踩躥，底盤雖然很整，但有隔絕感，像開著一塊很重很重的鋼板、走比較爛的路會感覺車身晃動振幅比較大。然後坐姿也更戰鬥，更有貼地感，中後段加速變速箱降檔非常積極，不拖泥帶水，過彎有吸入感、連續變道時，寶馬會感覺懸架有一個回正的過程，要穩定了，再進行下一次變道，保時捷可以哢哢哢連續變，另外由於坐的位置更靠近車尾，變道的時候不需要考慮尾巴過沒過來，人過去，尾巴就過去了。
以前開寶馬的時候，覺得操控真好，一直幻想保時捷得是什麽樣，後來就換了保時捷，一開始大失所望，原來保時捷這麽難開，這麽不舒服，後來開習慣了保時捷，有時候會突然有兩個念頭：還得是跑車、還得是保時捷啊。
後來開久了保時捷，想起寶馬時，會懷念寶馬的舒適、實用、人車溝通感，但操控，還得是保時捷。
