1月7日，理想汽車釋出了2025年第一周的銷量榜單，令人意外的是，小鵬汽車反超理想，成為了新勢力銷量第一。2025年第一周，小鵬汽車周銷量達到0.70萬輛，比理想多出0.03萬輛，有可能成為2025年新的車市黑馬。第3-5名分別為問界、極氪、小米，零跑汽車以0.43萬輛排名第六。
小鵬汽車能夠實作銷量增長，與MONA M03和P7+兩款車型密不可分。數據顯示，剛剛過去的12月，小鵬汽車共交付36695輛新車，其中MONA M03超15000輛，P7+超10000輛，二者合計占比超過68%，可以說是小鵬汽車當前絕對的銷量支柱。1月4日，小鵬汽車宣布MONA M03累計交付量超過5萬輛，此時距離這款車型上市還不到5個月。
即便把範圍擴大到整個新能源品牌，小鵬汽車的表現也是可圈可點。2025年第一周，新能源品牌銷量第一仍然是比亞迪，以3.65萬輛一騎絕塵。小鵬、銀河、理想、吉利、問界、五菱、特斯拉、極氪、小米緊隨其後，分列2-10名。2024年，理想、鴻蒙智行、零跑分別以550508輛、444956輛、293724輛分列新勢力年銷量前三，小鵬汽車以190068輛排名第7。
但是以目前的態勢來看，小鵬汽車在2025年有機會進入新勢力銷量前三，特別是小鵬汽車將在2025年進軍增程市場，推出純電續航超過400km、綜合續航超過1400km、1秒充電1km的增程車型，有爆料稱首款車型將會是基於G9打造的增程SUV，如果訊息屬實，那麽這款車型毫無疑問瞄準的是理想L9、問界M9等車型。
另外，在智駕越來越受重視的當下，小鵬汽車在智駕技術方面的優勢將得以體現在小鵬2024AI科技日上，小鵬汽車釋出了圖靈AI智駕體系，包含了雲端、模型、芯片、硬件四大環節。其雲端大模型到2025年算力可達10EFlops，足以保障小鵬智駕在雲端的訓練效果。何小鵬在現場表示，小鵬汽車到2025年Q4要實作類L3智能輔助駕駛，到2026年實作「輕地圖、輕雷達、重算力」的部份場景無人駕駛。
不過小鵬汽車的也不能過分樂觀，畢竟其虧損仍在擴大。根據2024年第三季度的財報數據，小鵬汽車當季實作了101億元的收入，較去年同期增長了18.4%，環比增長24.5%；歸母凈虧損為18.1億元，較二季度擴大了41.4%。2024前三季度，小鵬汽車凈虧損44.6億元，資產負債率為58.1%。自2018年以來，小鵬汽車累計虧損已經達到366億元。隨著車市價格戰愈演愈烈，交付量不再是一個車企能否生存的唯一準繩，能夠實作長期穩定的盈利才是車企留在牌桌上的關鍵。
