談到奧迪A6L，大家一定會聯想到明星車型四個字。當初其在進入國內市場之後身披「官車」光環，在消費者心中地位非同一般。在經歷多年考驗之後，該車早已積攢出過硬口碑，在中大型豪華車領域難逢對手，銷量始終處於前列。為了進一步鞏固當前地位，並試圖搶占更多生存空間，奧迪將強勢推出新款A6L，引發多方關註。據悉新車大概率在今年正式與大家見面，屆時必然會成為很多朋友購車時首選，幫助奧迪擴大品牌影響力。
新款A6L在外形設計方面改動振幅較大，並且加入很多潮流因素，緊跟當下消費群體年輕化趨勢。該車將提供兩種不同風格前臉造型，滿足大家個人化需求。其中一種延續現款車型橫向鍍鉻內飾，凸顯出精致商務氣息。而另外一種則是加入間斷式點陣結構，運動內容得到展現。該車大尺寸多邊形中網流露出強大氣場，中間奧迪四個圈LOGO相當吸睛。兩側大燈組造型基本保持不變，內建光源具備極佳穿透能力，這可是「燈廠」的傾力之作。進風口較為深邃，內部還利用鍍鉻裝飾點綴，辨識度很是突出。
新車側面造型優雅別致，線條運用頗具協調美感。車頂呈現出較好俯沖姿態，給人強烈視覺沖擊。中間筆直腰線貫穿前後，前端和前燈組巧妙相連，整體性因此強化。而車門下方利用內陷飾板增強層次感，開在街上很是拉風。該車輪轂區分17/18/19英寸三種不同規格，內建結構也存在差異。尾部沒有配備貫穿式尾燈組，這一點稍顯遺憾。但箭矢式造型也還算不錯，點亮後效果非常驚艷。新款A6L提供豐富選裝內容，不僅擁有單塊和雙塊全景天窗，甚至還配備三十周年專屬標牌。
新款A6L在尺寸方面繼續保持著優秀發揮，能夠帶來較為寬裕的活動範圍和可觀的儲物能力。該車長度突破5米大關，軸距則是3024mm。得益於出色高度，在駕駛該車時有一種俯視感受，觀察視野十分開闊。其在內飾用料上很是講究，在以大量軟性材質覆蓋同時，也考慮到舒適性和環保性，為駕乘者提供一個舒適的內部環境。該車正在逐漸擺脫此前商務定位，慢慢向家用車內容靠攏，所以在儲物水準上得到明顯改善，後排座椅支持靈活變動，能夠放置一些大尺寸物件。
雖然內飾部份還未曝光，但估計新款A6L和現款車型相比變動不大，依然還是走時尚精致路線。預計大尺寸全液晶儀表不會做出改變，UI界面設計用色大膽，能夠便於了解車輛豐富資訊。而兩塊中控螢幕繼續發揮效用，最新奧迪車機系統將得以套用，能夠兼顧好科技內容和實用性。除此以外，新車音響效果不必擔心，車艙靜謐性也得到很好保證，帶來更為舒適的駕乘感受。
動力系統上，新款A6L此次申報車型均是搭載了2.0T渦輪增壓發動機，能夠獲得180千瓦最大功率。不過在正式上市之後，其大概率會推出3.0T版本，48V輕混系統預計也不會缺席，跟上當下新能源發展潮流。其將繼續保留7速雙離合變速箱，在操控性上不必擔心，擋位之間切換相當絲滑。當然奧迪聞名已久的quattro四驅系統會被套用，在多種復雜路況下就具備極佳通行能力。在行車安全方面，新款A6L會裝有數量可觀的安全氣囊，並且在主/被動安全功能上盡可能豐富，緩解行車壓力，減少危險發生概率。新車底盤和懸架調校一直保持較高水準，能夠有效緩解路面顛簸。
整體來看，新款A6L在多個方面都可圈可點。其外形設計更加註重打造個人化元素，能夠得到年輕消費者關註，幫助該品牌擴大客戶基礎。而空間方面優勢明顯，出色的活動範圍將帶來更為舒適的駕乘感受，滿足當下人們對高品質的追求。雖然動力系統目前僅僅是2.0T規格，但顯然新車不會滿足於此，我們只需要靜靜等待3.0T版本的出現。新車也會對內飾配置上進行改進，符合當下市場需求變化，特別是科技水準值得期待。預計在上市之後，新款A6L會繼續保持強勁的前進態勢，在銷量方面不必過多優劣。只要在品控上嚴格標準，相信憑借著多年積攢的人氣，新車會得到諸多認可。
