據
乘聯會初步統計，2024年11月全國乘用車市場零售銷量達到244.6萬輛，同比增長18%，環比10月份增長8%。其中，新能源乘用車市場零售銷量達到127.7萬輛，同比增長52%，環比增長增長7%。那麽，作為國內頭部傳統車企的「七巨頭」，11月份的表現怎麽樣呢？下面一起來看一下。
1.比亞迪（乘用車）
11月銷量：50.4萬
1-11月銷量：374萬輛
作為目前最亮眼的國產品牌，比亞迪公布了其11月份的銷量成績，共計銷售新車506804輛，其中乘用車銷量為50.4萬輛，同比增長67.2%，環比10月基本持平。2024年1-11月，比亞迪乘用車累計銷量374萬輛，全年銷量超過400萬已經是板上釘釘了。
具體到品牌，比亞迪王朝、海洋網仍然是主力軍，共計銷售新車485178輛，同比增長68.2%；方程式豹銷售新車8521輛，接近了1萬大關；騰勢汽車銷售新車10002輛；仰望汽車新車售出302輛；海外市場銷售乘用車30977輛。
2.奇瑞集團
11月份銷量：28萬輛
1-11月銷量：230.5萬輛
近日，奇瑞控股集團公布11月銷量成績，共銷售汽車 280,463 輛，同比增長 32.2%；出口 104,911 輛，同比增長 10.5%
品牌方面，奇瑞品牌在11月的銷量達到164,225輛，累計銷量為1,443,055輛，同比增長31.2%；星途品牌11月銷量15,898輛，1-11月累計銷量128,438輛，同比增長15.3%；iCAR品牌11月銷量達5,745輛，今年以來累計銷量55,508輛；華為與奇瑞合作的智界品牌11月累計銷量為11,401輛，其中智界R7在11月交付8,983輛，加上10月的4,730輛，累計交付量已達1.37萬輛。
從產品銷量構成來看，燃油車依然保持增長的趨勢，11月銷量202633輛。新能源汽車銷量暴增，同比增長267.9%，達到77830輛。同樣，奇瑞的出口業務也相當亮眼，海外累計出口1,046,186輛，同比增長22.4%，標誌著奇瑞年內出口首次突破100萬輛大關。
3.吉利
11月銷量：25萬輛
1-11月銷量：196.65萬輛
吉利汽車11月共銷售了250,136輛乘用車，同比增長約27%，環比增長超10%，連續三個月銷量突破20萬輛。今年1-11月，吉利集團累計銷量達到了1,966,512輛，同比增長約31%，很快就能實作全年200萬輛的銷量目標。
具體到單品牌11月銷量，吉利品牌月銷190446台；領克月銷32,679台；極氪品牌交付了27,011輛。值得一提的是，在11月領克正式並入極氪，未來極氪聚焦中大級車型，領克主打中小型車。海外市場方面，吉利11月的海外銷量為32,814輛，同比增長超13%。
4.長安汽車
11月銷量：18.9萬輛（自主乘用車）
1-11月銷量：151.78萬輛（自主乘用車）
近日，長安汽車釋出公告稱，11月長安汽車銷量達到277298輛，同比增長22.0%。其中，新能源銷量超過10萬輛，達到102309輛，同比大幅增長98.4%；海外市場銷量7878輛，同比增長7.9%。
目前長安公布新能源子品牌的具體情況，在新能源汽車方面，長安汽車已經形成了深藍汽車、阿維塔、長安啟源三大品牌的布局。深藍汽車專註於增程式車型，阿維塔則主打高端純電市場，而長安啟源則致力於數碼智能化的發展。具體來看，深藍汽車在11月的銷量為3.60萬輛，阿維塔為1.16萬輛，長安啟源為1.85萬輛。
具體到車型來看，長安汽車2024年11月重點車系銷量貢獻來自於燃油車，包括CS75系列銷量31230輛，盡顯王炸實力；UNI-Z 銷量11410輛，銷量連續破萬；逸動系列 銷量13456輛；第二代X5 PLUS銷量9259輛；CS55系列11月銷量8486輛。
5.長城汽車
11月銷量：12.73萬輛（含商用車）
1-11月銷量：109.8萬輛
12月初，長城汽車釋出了11月份的產銷快報。數據顯示，長城汽車11月單月銷量為127394輛，與去年同期相比增長3.7%。今年前11月累計銷量為1098006輛，同比減少1.81%。
具體來看，哈弗品牌11月銷量78386輛；魏牌11月銷售新車7046輛；坦克品牌11月銷量20189輛；歐拉品牌11月銷售5806輛；長城皮卡11月銷售15853輛。
國內雖然銷量不佳，但長城汽車銷量在海外表現卻不錯。出口方面，長城11月海外銷售43186輛，同比增長21.66，1-11月海外銷售411848輛，同比增長45.77%。
6.上汽乘用車
11月銷量：8.96萬輛
1-11月銷量：76.96萬輛
近日上汽集團釋出產銷快報，今年11月份整車批發銷量達47.9萬輛，環比增長19.1%。數據顯示，上汽乘用車11月銷量73626輛，同比下滑了29.65%。名爵印度公司，11月銷量為6019輛。與此同時，智己11月份全系銷量10007台，同比增長14.98%。
目前，榮威iMAX8 DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版，以及MG ES5，三箭齊發重磅上市。前11個月，上汽MG品牌在歐洲市場累計銷量超過22萬輛。而智己汽車，目前有四款產品在售，分別為智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。
7.廣汽集團
11月銷量：8.67萬輛
1-11月銷量：66.37萬輛
日前，廣汽集團官方公布了11月產銷快報。快報顯示，受合資品牌銷量下滑的影響，廣汽集團11月銷量依然低於去年同期，銷量不到20萬輛，只有198992輛，同比減少12.39%。
其中，在自主品牌方面，廣汽傳祺11月銷量達到44406輛，同比增長19.32%，旗下MPV家族成為廣汽傳祺的銷量擔當，而傳祺GS3銷量則超過1.2萬輛。
而廣汽埃安11月銷量也達到42301輛，同比環比均實作正增長。車型方面，埃安RT上市首月銷量達成11811輛，昊鉑11月銷量達成3161輛。
不過受到「價格戰」影響，廣汽集團銷量出現下滑，接下來的壓力巨大，特別是引以為傲的新能源汽車板塊。不過，在11月底，廣汽集團與華為公司雙方簽署了深化合作協定，計劃會推出一個全新的子品牌，值得期待！
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2024年，國內汽車市場將進一步「洗牌」。從目前的局勢來看，國產七大品牌的排名相對穩定：比亞迪穩居第一，吉利和奇瑞爭第二、第三，長安與長城的差距也逐漸拉開了，廣汽和上汽略顯落後。顯然，國內汽車市場的競爭會越來越激烈，目前海外出口和新能源依然是增長點，不少國產品牌也都在謀求轉型和再發力。2025年或是一個分水嶺，明年國內車市會是怎樣一派景象？咱們拭目以待！歡迎關註「車域無疆」，在評論區分享你的看法。
