如果是去年，你想買一台新能源SUV，我一定會給你推薦那些售價在15萬甚至20萬元以上的車型。因為只有上到這個價位，你才能買到一輛配置齊全、效能出眾、智能化體驗完備的SUV。但是現在，你可能只需要花上12、3萬你就能買到一輛好用、好開、好玩的新能源SUV了——比如，即將上市的深藍S05。
前兩天，我就在重慶搶先試駕了深藍S05增程版。作為一台起售價可能只有12-13萬（參考大哥S07 14.99萬的起售價）的新能源SUV，它的整體表現真的出乎意料的均衡、出色。
相較於S07，S05在設計上最大的變化就是更加圓潤、柔美一些，個人覺得它的外觀造型可能會吸引到更高比例的女性使用者。
雖說S05的定位是一款緊湊型SUV，但它的尺寸並不小，其長寬高分別為4620/1900/1600mm，車很寬，軸距更是達到了2880mm，僅僅比S07略短了2厘米，這使得車內空間得到了極大的最佳化。後排各種身材的乘客都能找到舒適的坐姿，後排座椅還支持4/6比例放倒，且放倒後可以形成一個純平的空間（需要先翻折坐墊）。這個空間表現和靈活性，對於一般家庭使用者而言完全足夠了。
S05的內飾設計也沿襲了深藍一貫清新簡潔的風格。懸浮式中控台、無儀表盤設計以及大尺寸HUD擡頭顯示，共同營造出一個科技感十足的駕駛環境。15.4英寸的向日葵屏顯示效果細膩，且支持左右旋轉很是使用。相較於中控豎屏，我個人還是更喜歡這種橫螢幕的設計，整體性會更好一些。
深藍S05搭載了Deepal OS3.0系統，配備了高通驍龍8155芯片，硬件配置在今天不算頂級，但考慮到它的價格，已經非常頂了。更重要的是整個車機系統邏輯、最佳化做得很好，整套車機還有語音操作起來非常流暢自然。另外，語音助手還加入了泡泡瑪特聯名元素，增加了不少趣味性。對了，S05的扶手箱還加入了空調出風口，夏天出行的時候放點飲料屬實很爽。
對了，這次深藍S05部份車型還做了一個車載雲台車頂。網絡攝影機有4800萬像素支持4K錄制、120°旋轉角度，可以拍攝180°全景照片，內建電子防抖，車機系統裏還有影片剪輯樣版。自駕的時候，遇到一些美景就能夠透過車載雲台記錄下來做成VLOG，還是挺好玩的一個設計。現在在小紅書、抖音等平台的助推下，大家開車拍攝的時間和場景越來越多了，確實有一個像深藍S05這樣的拍攝系統就會方便許多，我估計明年應該會有更多車企會在這方面下功夫。
此外，它還搭載了華為百萬像素光影大燈，這款大燈不僅具備數碼化燈光處理功能，還能將影像和標誌投射到前方道路上，實作資訊互動，如投射斑馬線、行人追蹤提示等，科技感十足。
我試駕的深藍S05增程版采用了1.5L新藍鯨混動專用發動機作為增程器，同時配備了最大功率達到160kW的驅動電機。整體的動力感受就是十分順暢、輕松。雖說加速沒有那些零百加速4-5秒的新能源車快，但應付一般日常爬山或是高速超車我覺得已經完全足夠了。
底盤方面，深藍S05采用了增強型前麥弗遜+後五連桿的懸掛組合，整車扭轉剛度達到了35000Nm/deg。在試駕過程中，整個底盤給人的感受還是比較紮實的，在山路駕駛時，車身姿態控制得很好。唯獨有一點我覺得還可以再最佳化，就是S05在過一些路面有起伏的高速彎道和路面時，車身會有一些拋跳和震動，給人的信心不是很足。但，一想它的價位，也就完全釋然了。真要全是優點，一個缺點都沒有，要麽不賣這價，要麽市場上根本就沒有。
深藍S05在智駕方面的表現尚可。雖然沒有搭載此前L07上的的乾崑智駕系統，但一般的城市及高速跟車智駕都沒什麽問題，只是還做不到自動超車變道等更為高階的智駕操作，算是同價位的主流偏上的水準吧。
最後值得一提的是，雖然深藍S05是一款使用無框車門的SUV，但是它的NVH表現非常好！無論是風噪、胎噪還是電機噪音都被控制得極為得體。試駕一趟下來，我根本想不起S05的增程器工作時是什麽聲音。在高速120時速巡航的時候車內也非常安靜，其表現甚至比我之前試駕過的價格比它高了10來萬的某純電SUV還要好，這必須要給好評。
總的來說，我覺得深藍S05是一款沒有明顯短板的緊湊型新能源SUV，效能夠用、空間優良、智能化各方面的體驗也都屬於同級別一流之列。同時，它還有一些小的像泡泡瑪特聯名車機、車載雲台等好玩的細節設計。無論是作為年輕人的第一台車還是家庭用車，S05都是非常合適的一個選擇。
尤其，是考慮到深藍S05的價格。PS：看到像S05這樣的產品力和價格，你就越能理解為啥合資賣不動了。
