年輕人來回答，不管有沒有價格限制，大部份年輕人想要的應該是那種外型開出去拉風、吸睛，絕對會吸引人眼光，而且能彰顯自己個性的轎跑。
10萬作為一輛還不錯的汽車的入門價，是剛步入社會不久沒有家裏幫忙，但想買輛車的年輕人剛好能夠得上的價格，好在現在的汽車市場非常成熟，挑一輛符合他們審美，駕駛動力不錯，價格合適的車並不難。
我很容易就想起前不久陪朋友去試駕的一款汽車——MG5天蠍座。
顏色夠「騷」，車型拉風，效能動力不錯，配置智能，三個不同的版本價格從9.99萬到11.49萬，年輕人能輕松夠得上。
外型靚麗，霸氣十足
我身邊的朋友性格都有點悶騷，這大概是年輕所擁有的一個性格特征，他們平日裏在家可能糙得不行，一出門就恨不得全副武裝，總之就是要酷。
看到MG5天蠍座第一眼，我覺得它也有這樣一種氣質，它的那些雪山白、賽博灰、曜石黑、核能黃、海島藍以及赤焰紅都是非常明艷的顏色，你完全可以想象到，當你在駕駛這輛色彩鮮艷的汽車在路上時，比起那些白、黑、灰的轎車來講，強大的視覺沖擊力可以吸引多少人的眼光。
除了很酷之外，它顏色的另一個特點就是炫耀了，像我身邊有些朋友，如果開車來見你的話，比起你誇他年少有為，他更願意你註意到他又對車進行了什麽改造，做了什麽變化，誇它車好看。
MG5天蠍座在同價位的車型裏確實是屬於好看的那種，除了顏色之外，外觀的線條設計很有張力和力量感，車頭到車位形成一個黃金弧度，而簡約流暢有沖擊感的線條，有種很躍動、活力的吸重力，它給我的感覺就像一個積極的運動青年，因為一直保持著不錯的鍛煉加上身上所散發的活力會讓人感覺到一種愉悅、幹凈和向上的氣息。總之就是感覺很舒服看到就很開心，對購買車子的人來講，一輛車不管什麽時候都能帶給自己一種嘴角上揚的表情那就是一件很幸福的事情。
除了色彩和線條之外，MG5天蠍座的其它部份也值得誇獎，前臉的設計很有個性，同級別最大的格柵，鎢鋼黑材質扛起顏值大旗，線條的彼此交織富有很強的力量感和侵略性，配上LED光劍分體式大燈，亮度高，射程遠，夜間一開，光線直射路面，車子破黑暗而行，用光明侵略黑暗的領地，進攻性很強。
尾部有運動勢能車尾和雙層懸浮蠍式尾翼，除了帶來更好的氣動效能對速度有一定作用之外，富有力量感和有質感的設計，也是一個不錯的裝飾，有點像我童年時玩的那種小型的轎車，尾翼給人的感覺就是很「驕傲」而且自信，似乎想要用盡所有方式告訴別人，我真的挺不錯的。
僅從設計層面，MG5天蠍座的設計非常懂年輕人的心，潮流的配合和整體設計時融入的不同尋常、酷及品質，在很大程度上提升了這輛車的層級，不知道價格的情況下，這輛車給人的感覺絕不止十萬元左右，靚麗的顏色和運動感十足的外觀設計，駕駛出去很吸睛，能讓眾多人的眼光集中到車身上，而且駕駛的人也能在車輛密集的停車場裏一眼就認出自己的車在哪裏。
穩定有速度，駕駛更安全
在外觀吸引人去了解之後，一輛車子的好壞還是要看實際開起來的感覺。
啟動和停止決定了一輛車的速度和穩定性。
啟動
擁有迅猛動力的車子駕駛起來的感覺完全不一樣，尤其是你在高速上開的時候，動力強勁帶來的穩定沖擊感會讓人感覺到一種愉悅。我在平緩路上試駕一段的感覺是，它加速時很穩，即使是在一下子將油門踩到最高，車子的在調動動力行駛的時候也能保證速度和穩定，這和MG5天蠍座的動力配置離不開關系，它是來自上汽藍芯2.0 MEGA Tech雙十佳動力科技，匹配MEGA Tech 7速濕式DCT變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，車子的瞬間爆發力強，輪胎可以輕松突破地面的束縛，迅速往前疾馳，強大的動力系統和加速能力，讓車身可以在保持穩定的情況下，實作百公裏加速6.9秒的優秀成績。
而日常的駕駛，車輛有73km/h麋鹿測試的好成績，直線、彎道不在話下，車子轉急彎時對車子的控制系統和助力系統會提出考驗，精準轉向、穩定順暢是我還挺看中的，嘗試了幾個大型的彎道發現MG5天蠍座的XDS彎道動態控制系統和EPS-PRO電動助力轉向系統（三種高級動態補償、三種轉向手感和可變轉向力矩）在實際駕駛和轉彎轉向力不足時，會對車提供動力補償幫助實作理想轉向，當轉向出現偏差，轉向系統會進行車輛的跑偏糾錯，將方向扭轉回來，轉向的動力和精準始終在控制中。在疾速行駛中，車子的控制系統會控制速度和穩定，讓它駕駛隨時線上，有非常不錯的駕駛體驗。
停止
車子的沖得出去要停得住來配合，動力強雖然不錯，但剎不出那就危險了，能保持加速的穩定和可控制，能隨時加速，隨時停止的車子對本身駕駛經驗不多，對緊急情況處理比較生疏的年輕人非常重要。
我在加到一定速度時，嘗試過緊急踩下剎車，車子的穩定性表現還不錯，這來自它的剎車系統和輪胎的作用，MG5天蠍座選用國際大牌米其林輪胎，輪胎和地面的抗阻力可以在德國大陸剎車卡鉗的輔助下，穩穩抓住地面，與地面的摩擦力度加劇，這樣即使在快速沖刺的情況下，輪胎和剎車系統也能迅速將速度控制下來，減少往前沖的慣性，35米剎停的同級最強剎車效能，確實可以幫助駕駛者應對意外情況采用緊急控制保證安全。
我覺得MG5天蠍座考慮到很多年輕人駕駛時的強快，既能提供速度帶來的暢快感，也保證了穩定控制的安全感，讓他們可以放心駕駛這輛車，享受百裏加速6.9秒，73km/h麋鹿測試直線、彎道，35米剎停這些功能，當駕駛這輛車時可以充分感受到速度帶來的激情，輕輕加速的疾馳，和輕踩油門的穩客製停，快慢節奏可以都被掌握住。
駕駛舒服，盡情享受
MG5天蠍座的內部空間寬敞不壓抑，內飾都是用高亮黑、曜石黑鉻以及金屬拉絲材質來打造，整個車內空間是一種富有層級和律動感的設計，所以第一眼的觀感會很舒服，當然坐進去更舒服。
我之前因為各種坐姿不良問題，久坐之後腰部很容易痛，老腰對椅子提出的要求真的是高到不行，這也是我會很喜歡MG5天蠍座的駕駛椅的原因，這輛車是從內到位都很有品質和舒適感，但坐到它椅子上我才會切實感受到舒適的意義，內飾符合人體工學設計的零重力一體式運動座椅，有柔軟也有堅挺，屁股舒適地被包裹，背部被堅挺地托住，可以降低長期駕駛時容易出現的要不勞損。
調節到一個舒適的位置，再開火，握著采用MG品牌全新方向盤設計理念打造的圓潤有佳、握感舒適的方向盤上，就可以開始一次駕駛之旅，方向盤的圓潤感握起來很舒服，設計上很合理，有些車子在方向盤上喜歡大一點這樣腳在放的時候很不舒服，MG5天蠍座的方向盤大小合適，設計合理，在腿部留下比較多的空間，對胖瘦體型的人都很友好，方向盤的設計和其它的體驗實作緊密配合，這樣就不會對12.3英寸高畫質觸控互聯大屏形成遮擋，看路線調音樂更方便。
要在一天的駕駛過程中挑出值得觀賞的幾個時刻，那一定是清晨的日出和夜間的星河，總之光線從穹頂天幕撒下來還挺浪漫的，MG5天蠍座搭載了1.226㎡的銀河穹頂天幕視野寬闊，還有沈浸式光感律動氛圍燈，車頂天窗幾乎與後窗連成一體，氛圍感很強，夜間駕駛在夏夜的晚風中，音樂響起，開車路過海邊，路燈往後面退去，天空中一輪明月，心情愉悅。
內部的設計從我自己體驗過的不同車型來看，絕對是舒服的，合理且寬敞的空間，符合使用的設計，非常順手，一些細節上的處理增加了這輛車的個性，要酷還要可靠，要做得最好。
科技創造新體驗
物聯網、智能化已經融入生活的方方面面，現在的車子沒有什麽智能器材真的說不過去，智能化越高對平時的使用就更方便，尤其是駕駛經驗不多的，智能地圖絕對是非常重要的工具，MG5天蠍座搭載的智能車載系統，洛神智能座艙系統有AI語意Powered by達摩引擎和全球首個T+X自前進演化學習系統。
有需要可以用語音命令，高度的智能辨識能力和主動成長能力只會越用越方便，平時的基本操作用熟練了之後，調動起來會很快，更不用說查地圖、放音樂這些小事，這樣可以在室內空間舒適的情況下，又增加了智能舒適體驗，12.3英寸高畫質觸控互聯大屏真的是想怎麽操作就怎麽操作。
我自己開車的經驗其實沒多久，加上前幾次有過一些磕碰的經驗，對倒車入庫這些變得格外小心翼翼，MG5天蠍座的MG PILOT 2.0 高階智能駕駛輔助系統，還挺戳動我的，倒車和駕駛的時候有異常情況會智能報警，360°全方位感知系統形成整個車的保護屏障，對駕駛經驗不夠豐富，應對異常情況容易慌張的人，有這些預警可以讓駕駛時在源頭隔絕危險，停車、倒車、駕駛都會一直提醒你安全駕駛，緊張感會減少很多。
如果是之前是始於顏值，拿在看了線指導、娛樂和危險預警這些功能之後，我對它的態度就變成了忠於內在，MG5天蠍座確實考慮到很多年輕人駕駛的細節，知道如何滿足他們的審美，守護他們的安全，幫助他們適應有車一族的生活的，問題解決更輕松。
十萬左右，性價比高
MG5天蠍座作為今年格外值得關註的車型，潮流的外觀設計、舒適的駕駛體驗和科技智能的駕駛輔助，為這輛車增色了不少。這輛車總共有三款，分別是，豪華版、Trophy運動豪享版、頂配Trophy運動旗艦版，價格在9.99萬元到11.49萬元之間，作為年輕人的第一款車，外觀、細節可圈可點，會帶來不錯的體驗。
