德系車友的福音來了，先給出答案：辦法很多，認知限制方案！
空氣懸架系統包括空氣彈簧、減振器、導向機構和車身高度控制系統
很多人都會責怪空氣減震的質素不好，實際上只要是使用 橡膠材料 ，橡膠會老化，也就會出現漏氣的現象，而打氣泵損壞大多數是因為氣袋漏氣導致打氣泵打氣時間過長或打氣泵儲氣罐裏面幹燥劑過於飽和導致水分過多損壞打氣泵，所以 建議車主如果發現有高度比平時低或者後面一邊高一邊低，就要及時檢查是否漏氣，降低打氣泵損壞的可能性。
上圖為寶馬5系GT空氣懸掛的零件圖，1號是氣袋，3號是打氣泵，需要註意這兩個配件是常壞的 減震問題就三樣：打氣泵 分配閥 減震
在4S店更換打氣泵要 1W多大洋 ，而且還要找對修理廠，有很多修理廠並不太懂這方面檢測安裝等，所以找到他們，給你的方案也是非常有限的，他們只能建議您換新的。到這，你只能花錢解決問題了，但....很多時候並非你所願，很多修理廠給你的卻並不是全新，導致你花了錢得不到相應服務跟產品。這個才讓人氣憤！
所以找到地方，找對誠實的師傅也是很重要的。但最好還是平時開車多註意些細節跟正確方式了。 那如何才能延長它的壽命
當我們平時在透過減速帶或者較高障礙物時，一般都會踩剎車，但是大多數人的方法是不正確，因為當我們在透過障礙物或者減速帶時，踩剎車避震器會因為已經壓縮，車子的重力會施加在避震器上，增加避震器 壽命縮短的風險。
再者因為一般為油壓或者空氣，但都有密封，一旦壓力過大，避震器就會漏油或者泄氣，這樣也會使避震器壽命縮短。
正確的踩剎車方式是，在障礙物之前把車剎住，然後松開，讓車在沒有剎車時透過，這樣就可以延長避震器的使用時間了。
重點來了】
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如何降低成本，不為這個問題花冤枉錢呢？
1:可以私下購買原車拆車配件，價格差不多是全新十分之一，沒特殊問題1-3條就抵的過一條全新的時間。在感受跟效能跟原車新的基本是一樣的。
2.可以找到合適商家，寄過去維修，維修價格大概是拆車的2/3，又可以省一筆，維修後的效能也是沒什麽瑕疵，跟輪胎漏氣補過一樣原理。
3.也可以以舊換新，很多小夥伴並不清楚有這個服務，但一定要提前跟店主溝通好。
好了，內行門道先說到這，看完小夥伴記得點贊關註下哈。謝謝
