3月7日，長安UNI系列迎來了新成員——UNI-Z，這款全新SUV進行了正選亮相。新車定位緊湊型SUV，並搭載混合動力系統，預計會在今年第1季度上市。
目前來看，長安UNI系列已經有UNI-T、UNI-K和UNI-V三款車型，而UNI-Z就是該系列的第四款車型，只不過看到它的外形便產生了一種十分熟悉的感覺，仔細一想，這不就是長安歐尚Z6嗎？起碼透過外形來看，這兩款車保持了高度的一致性。
UNI-Z
歐尚Z6
這兩款車的名字都帶「Z」，「Z」本身就有未來、科技的印象符號，人們也容易把它和「Z時代」產生關聯，因此，這款車肯定擁有科技、年輕、智能等特點。透過對比UNI-Z和歐尚Z6不難看出，這兩款車的大體輪廓幾乎一模一樣，僅在前臉中網的裝飾條方面稍作修改，再就是把車標換了一下，而歐尚Z6也提供插混版本（iDD），可能UNI-Z直接采用了歐尚Z6 iDD的動力總成，也可能是采用全新的技術路線。
UNI-Z
外觀設計方面，新車的前臉十分個性，倒梯形中網內由L型飾條點綴，大燈組也整合在中網的左右兩側，前包圍兩側則采用三角形飾條點綴，既是一個空氣動力學設計，起到分流空氣的作用，又能提升前臉的層次感。該車的下格柵也采用了梯形設計，並透過熏黑飾條點綴，提升了前臉的運動感。
車尾部份，尾燈是貫穿式設計，後包圍兩側整合了雙邊共四出排氣尾喉，顯得十分運動。當然，歐尚Z6也采用了差不多的造型，不過它的尾燈不是貫穿式設計。
歐尚Z6
動力方面，參考歐尚Z6 iDD的動力系統，它是由1.5T發動機、電動機、電池組和6擋三離合電驅變速箱組成的，發動機是170馬力/260牛·米的賬面數據，電動機是150馬力/330牛·米的賬面數據，並配備了28.4kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續航裏程為150km。
底盤懸架為前麥弗遜+後多連桿，並配備了柔性副車架。
UNI-Z
歐尚Z6
內飾方面，新車有和歐尚Z6一樣的地方，也有創新的地方，比如它們的電子擋桿造型一模一樣，UNI-Z的方向盤是兩輻式設計，歐尚Z6則是三輻式設計，UNI-Z車內有兩塊螢幕，而歐尚Z6有三塊螢幕。
尺寸方面，UNI-Z的長寬高分別為4730*1890*1680mm，軸距為2795mm，除了長度比歐尚Z6略長一些外，其余尺寸都一模一樣。
價格方面，歐尚Z6 iDD售價15.58-17.58萬元，目前存在3萬元的優惠，它的實際價格在12.58-14.58萬元之間，而長安的品牌定位要比歐尚更高一些，預計UNI-Z的價格也要比歐尚Z6 iDD更貴一些，預計售價在15萬元左右。
UNI-Z
還有一種說法是，UNI-Z的動力系統由長安汽車耗時27個月打造而成，和歐尚Z6 iDD不一樣，是基於1.5L自吸發動機打造的插混系統，發動機最大功率72kW，電動機最大功率158kW。不管是哪種動力總成，對於長安UNI-Z的駕乘感受，我還是很感興趣的。
對於長安UNI-Z來說，它所面臨的對手同樣十分強大，既有比亞迪宋PLUS DM-i榮耀版，又有吉利博越L 雷神Hi·F和吉利銀河L7龍騰版，還有哈弗梟龍和哈弗H6 DHT-PHEV等車型，長安UNI-Z想要成功突圍並不容易。最後，對於這款全新插混SUV，您有什麽看法？
