長沙最大奔馳4s也換成問界了。
其實銷量替代了，門店自然也要替代了。新車都賣不上量了，要那麽多店幹嘛？再一個就是，有些傳統品牌，別老是天天嘴上掛著：「過去讓你們賺了多少多少錢，你們怎麽好意思跑？」這種言論來綁架渠道商。
你們自己不也是只能同甘、不能共苦？遇到銷售壓力先想著壓給經銷商的是不是也是你們？一年讓人家把之前幾年的利潤都吐出來了，那人家哪裏有不跑路的道理？
大家都是做生意賺錢的，你要是能有更賺錢的選擇，你也不會選這些渠道商的。
保時捷多地線下門店被曝已經關店，關店原因是什麽？當今市場環境下，傳統豪華品牌汽車應如何尋求突破？
