拿小米汽車舉例子。
智駕團隊1000多人，按人均年薪50-100萬計算，一年撐死10億人工成本。
還有其他成本，再算他10個億。
也才20億。
剛去扒了一下新聞，雷軍在杭州直播，親口說小米智駕，每年投入超過20億…
小米10月底交付10w量，也就是單車2w封頂。
如果車賣的夠多，成本還會下降，比如50w量用智駕。
單車成本撐死4000。
實際上只會更低，只要車好賣，做到2000也不是不可能。
算完賬，你現在覺得智駕單賣4-5w合適嗎？
某1400四百公裏零接管的智駕，上個月某5裝公交車。
前幾天某9撞公交車，一地狼藉。
智駕只是輔助，不要神話。
吹的那麽神，實際上真不會發生車禍？
扯吧！
還有質疑小米智駕能力的，上個月都更全國noa，去看看小楊試駕的影片，他天天直播。
還是那句話，智駕沒有護城河。
比亞迪，吉利做不出來，那是因為他們本質上在智駕領悟就是外行。
你看大疆，做的不也風生水起。
…
…評論區是捅了狗窩啦？追著我咬？
來看下你們遙遙領先的m9智駕。
再說一邊l2只是輔助，1400公裏零接管這種瞎幾把吹就是謀殺！
