國內汽車市場發展了這麽多年，已經孕育出了許多優秀的車型，而經過層層篩選，適合家用的車型依舊是SUV，尤其是中型SUV以更大的空間和更強的透過性，成為了很多消費者的購車首選。而隨著新能源汽車的快速發展，插電混動也陸續出現在中型SUV車型上，使其不僅保持了傳統燃油車的優勢，還降低了用車成本，可謂魚和熊掌亦可兼得。那麽，問題來了，在這個百花齊放的新能源汽車領域中，該如何選擇一款靠譜且具有性價比的產品？接下來就為大家推薦三款熱門插電混動SUV，希望能為打算買車的朋友帶來幫助。
奇瑞瑞虎8 PLUS C-DM
指導價：12.99-15.89萬元
瑞虎8 PLUS C-DM是奇瑞汽車旗下的一款插電混動車型，於今年9月份上市，共推出三款車型。外觀設計，前臉采用大尺寸齒刃點陣格柵，兩側大燈組采用分體式結構，上方的LED燈組內部造型呈現V字樣式，並采用熏黑設計，更具辨識度。側面，采用了雙段式的腰線以及隱藏式車門把手，密條輻的鋁合金輪圈則為新車增添了時尚感。尾部采用貫穿式尾燈組，並配合上方的高位剎車燈和下方雙邊共兩出的排氣布局，整車運動感十足。其長寬高分別為4715/1860/1745 mm，軸距是2710mm，提供5座和7座版本。
內飾方面，全系標配10.25英寸的液晶儀表、15.6吋超大2.5K高畫質屏，並搭載了高通8155車規級芯片，無論是透過內建的語音辨識系統進行導航查詢、音樂播放，還是與蘋果CarPlay和華為HiCar等智能器材進行無縫連線都能輕松應對。前排座椅支持加熱/通風以及頭枕喇叭，車內采用SONY索尼喇叭。C-PURE凈立方座艙系統，集PM0.3級高效濾芯、負離子空氣凈化和智能除味於一體。智能駕駛方面，配備了L2級智能駕駛輔助系統，可以提供交通擁堵輔助、變道輔助以及開門預警等功能。此外，搭載同級最多的10氣囊配置，包括後排側氣囊、主駕駛膝部氣囊及同級唯一遠端氣囊。
動力方面，搭載鯤鵬1.5TGDI+DHT動力系統，發動機最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，電機最大功率為150kW，綜合續航裏程可達1600km+，虧電油耗3.8L/100km，完美結合了燃油經濟性與效能表現。此外，還配備了先進的充電功能，只需短短19分鐘，車輛就能從30%的電量充至80%，這一快速充電技術極大地提升了續航能力，解決了駕駛者對於充電時間長的擔憂，讓出行變得更加便捷。
比亞迪宋L DM-i
指導價：13.58-17.58萬元
宋L DM-i是比亞迪旗下全新SUV，於今年7月份正式上市，共推出5款車型，定位介於宋Pro DM-i和唐DM-i之間，屬於王朝網渠道的產品。外觀方面，使用先鋒龍顏美學設計，前臉造型較為簡潔，厚重且有著明顯下壓傾向的車頭與機艙蓋上四條立體線條組合，打造出獨特的力量感。側面擁有低趴的車身姿態、溜背式的車頂線條、低風阻輪圈、無框車門、隱藏式電動門把手等設計元素，處處彰顯自身的個性獨特。尾部采用貫穿式尾燈組設計，而且繼續以立體穿插中國結為設計靈感，燈腔內的燈帶重疊交錯，點亮後相當醒目。其長寬高分別為4780/1898/1670 mm，軸距為2782mm。
內飾方面，采用「動勢交錯美學」的極簡設計風格，四驅版本車型還將擁有專屬曠野星空內飾風格，深邃灰調點綴熒光綠，更加吸引眼球。此外，還首次采用了雙氛圍燈帶環繞內飾的設計。同時，10.25英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸的中控屏，高配車型還有50英寸的AR-HUD，營造出不錯的科技感。配置方面，擁有Dilink智能網聯系統、12揚HiFi級客製丹拿音響、主動香氛系統、50W無線快充、DiPilot智能駕駛輔助系統等配置。其中，DiPilot智駕輔助系，提供同級少有的DMS駕駛員監測，時刻提醒司機保持最佳駕駛狀態。
動力方面，搭載了全新的第五代DM混動技術，采用1.5L自然吸氣發動機與驅動電機的組合，其中發動機最高熱效率可達46.06%，最大功率74kW，最大扭矩126N·m，而電動機最大功率160kW。根據車型不同，CLTC工況純電續航裏程分別為75公裏、112公裏和160公裏，百公裏虧電油耗僅為3.9升，滿油滿電狀態下的綜合續航可達1500公裏。此外，還支持6kW外放電功能，豐富戶外使用場景。
哈弗梟龍MAX
指導價：15.98-17.98萬元
哈弗梟龍MAX是2023年推出的重要新車之一，是哈弗品牌推出的全新產品序列「龍系列」，也是主攻新能源車型的產品。外觀方面，前臉中網采用「無界」造型設計，內嵌激光點陣式進氣格柵，並配以犀利的大燈組，十分獨特。側面筆直貫穿的腰線和黑色飾板增添了硬朗感和肌肉感。尾部，黑色熏燈造型很容易辨識，小溜背的車頂設計和大尺寸的擾流板進一步強化了運動感。其長寬高分別為4758/1895/1725 mm，軸距達到了2800mm，無論是家庭出行還是日常代步都能滿足需求。
內飾方面，12.3英寸全彩液晶副駕屏和12.3英寸全彩液晶儀表，還能與W-HUD擡頭數碼顯示進行聯動，同時智能語音助手表現也比較不錯，無論是開關窗戶還是調整音樂，只需喚醒語音助手，輸入語音指令即可完成操作，簡單又方便。此外，還配備了L2+級智能駕駛輔助，能夠在高速公路、城市快速路場景下，提供包括0-120km/h智慧巡航、60-120km/h撥桿變道、智能過彎、智慧躲閃等功能。一系列智能科技配置，為使用者帶來更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗。
動力方面，全系搭載長城自主研發的Hi4智能電混四驅系統，由全新1.5L高熱效率發動機、兩檔混動專用變速器、70kW前橋電機和150kW後橋電機組成，系統綜合功率為205kW，綜合扭矩達到585N·m，零百加速用時僅需6.8秒。此外，還搭載了大容量的電池，CLTC工況純電續航裏程為83公裏，虧電油耗為5.5L/100km，滿油滿電狀態下的綜合續航為1200+km。此外，還配備搭載50W無線快充、3.3kW的對外放電功能，滿足了使用者在戶外燒烤、火鍋、露天電影等戶外娛樂的用電需求。
車叔總結
從市場銷量以及各大車企的動作來看，雖然燃油車的未來並不被看好，但即便新能源再火，還是有很多使用者不想受到充電樁的「束縛」，或是被裏程焦慮「困擾」。而以上三款車型都搭載了專屬的混動系統，在保證純電內容的同時擺脫續航焦慮，滿油滿電狀態下的綜合續航裏程都可以達到1000km+，而且各具特色。比如瑞虎8 PLUS C-DM除了具有明顯的價格優勢之外，還擁有5+2座靈活空間布局以及綜合續航可達1600km+；宋L DM-i最大的亮點是搭載比亞迪第五代DM技術，同時各方面的配置亮點也不缺，綜合實力比較不錯；而哈弗梟龍MAX不僅在智能科技、空間等方面表現出色，同時還擁有更強的動力效能。最後，至於怎樣選擇，還要根據自己喜好、預算與實際情況來定。
