如今，越來越多的家庭使用者想要購買一輛性價比高的新能源車型，作為日常通勤代步來使用，他們既要空間大又要實用性強，所以首當其沖的便是新能源SUV車型，但純電車型目前多多少少的會有續航焦慮問題，於是很多消費者將目光瞄向了插電式混動車型，包括增程式，因為插混車型不僅解決了純電車型續航焦慮的困擾，還彌補了純燃油車型油耗高的事實，短距離通勤可以用電，長途出行可用油，可以說是當下家庭用車的最佳能源形式，這也是很多車企紛紛推出插混車型的主要原因。
那麽，在10-15萬左右這個價格區間，都有哪些性價比高、空間大、實用性強的插電式混動SUV值得購買呢？接下來，我們就給大家推薦6款熱門車型來供大家選擇。
比亞迪宋L
終端價：13.58-17.58萬
推薦指數：★★★★★
8月零售量：15750輛
7月25日，比亞迪旗下全新車型宋L DM-i已正式上市，新車共推出5款車型，售價為13.58-17.58萬元。比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動中型SUV，在王朝網銷售，新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM技術，最大綜合續航裏程可達1500公裏，NEDC工況下百公裏虧電油耗最低僅3.98L，引領中型SUV開創油耗3時代。
13.58萬元起的宋L DM-i，改變了整個A級SUV市場的競爭格局，對傳統合資燃油A級SUV形成碾壓式優勢。這款車型上市一周的時間銷量就已經超過了1萬輛，在8月份首個交付月，終端的交付量便達到了15750輛，而且是從8月10號才開始交付的。因此，我們預測宋L DM-i未來將達到月均1.5萬+的銷量，甚至更高。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm。
在配置方面，新車將會配備懸浮式15.6英寸中控屏內建DiLink 100作業系統，采用6nm制程芯片，算力達136k。另外還有HUD擡頭顯示、10喇叭Infinity音響系統、50W無線充電、方向盤加熱以及帶撥桿變道的DiPilot級駕駛輔助功能等等。
動力部份，宋L DM-i搭載第五代DM技術，其由1.5L發動機+電動機組成，其中發動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW，發動機最高熱效率達到46.06%。其動力電池將會提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量，對應CLTC純電續航分別為75km、112km和160km，綜合續航裏程分別為1450km和1500km，NEDC工況下虧電油耗為3.90L/100km。
如今，比亞迪依靠宋Pro+宋PLUS+宋L DM-i的車型組合，來搶占更多A級SUV市場。隨著比亞迪宋L DM-i的正式到來，它填補了王朝網在宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產品空白，這款產品也確實給王朝網帶來了如虎添翼的效果，不到半個月就賣出超一萬台，銷量數據也實打實地證明了它的產品力，在這個細分市場確實需要這樣一款高性價比，並且省油的SUV車型。如果您想買一輛經濟實惠的家用SUV，並且希望擁有較低的用車成本，那麽這款車會是一個值得考慮的選擇。
深藍S07 增程版
終端價：13.99-19.79萬
推薦指數：★★★★
8月零售量：7131輛
深藍S07選擇與比亞迪宋L DM-i在同一天上市，很難不讓人聯想這是要挑戰宋L DM-i。深藍S07增程版共推出6款車型，售價為14.99-19.19萬元，同時全系限時優惠1萬元優惠後僅13.99萬起。作為深藍S7的改款車型深藍S07搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統，這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬以內的車型上，有可能成為這一級別中的智駕標桿產品。
據官方統計，深藍S07自7月25日上市以來，僅1個月時間，訂單量已經達成14231輛，因此我們預測其在產能充足的情況下將會達到月均1萬輛左右的銷量水平。
外觀方面，深藍S07與此前的深藍S7幾乎一致，延續深藍品牌家族式造型風格，車頭采用封閉式前格柵，並設計有細長的LED大燈組。此外，新車可選裝智能互動燈、前後流水轉向燈、前投影燈等配置。
車身尺寸方面，深藍S07長寬高尺寸分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，與深藍S7尺寸保持一致。此外，新車還提供私密玻璃、全景天窗等配置。
內飾部份，深藍S07配備15.6英寸懸浮式中控屏，具備左右翻轉功能，車機芯片為高通驍龍8155，支持語音互動等功能，而且新車機在UI部份做出了一定的最佳化，更為美觀、實用。另外，深藍S07取消了傳統的儀表盤設計，取而代之的是一套AR-HUD擡頭顯示系統。
座椅方面，深藍S07的椅型和椅面設計都比較寬大，坐感在同級別中屬於舒適類別，同時支持選裝主、副駕的零重力座椅，以及副駕化妝鏡區域的12.3英寸娛樂屏功能。
智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS SE版，硬件上配備3顆毫米波雷達、10顆網絡攝影機、12顆超聲波雷達，支持高速領航輔助和智能泊車輔助功能，高速領航輔助可實作全國高速、城市快速路、環線等場景的領航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、智能上下匝道功能。而且智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。
底盤方面，深藍S07搭載前麥弗遜後五連桿獨立懸架，驅動方式為單電機後輪驅動。
動力方面，深藍S07增程版搭載95馬力的1.5L增程器，電機最大功率有238馬力和258馬力兩種，CLTC純電續航裏程分別為125km、215km和285km，綜合續航最高1200km。補能上，新車支持3C快充，15分鐘內可將車輛電量從30%充至80%。
如果想購買一輛外觀、內飾看起來運動年輕，預算20萬以內，空間較大，純電續航長，同時沒有補能焦慮，而且配備高階智駕的車型，那麽S07將是一個不錯的選擇。
五菱星光S PHEV
終端價：9.98-11.98萬
推薦指數：★★★★
8月零售量：1504輛
8月28日，五菱星光S PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價為9.98-11.98萬元。
當初，五菱汽車是這樣定義星光S這款產品的，透過調研五菱發現消費者購買SUV是因為空間大，底盤高透過性好，乘坐舒適性高，視野好，但現在的SUV使用者會吐糟自己的車油耗高，基於此推出的五菱星光S這款車型，這款車型的價值體現在同時擁有大空間、低能耗、舒適性高，也解決了SUV能耗高的問題，降低了使用成本，並且主要面對家庭使用者用於上下班代步。
事實上，透過銷量也能看出五菱對星光S的這款產品的定義是正確的，星光S PHEV上市僅4天的時間，零售量便達到了驚人的1500多輛，由此也可以看出這款車在市場上是多麽的受歡迎，也凸顯了其極高的性價比。
從車身側面看，星光S采用了傳統經典的SUV造型，而且沒有使用隱藏式門把手，保留了傳統的機械式，很實用，符合家庭使用者的定位需求。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm，軸距與五菱星光保持一致。
星光S的內飾造型簡約時尚，配備了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶儀表，搭載了LING OS智能車機系統，支持語音連讀對話以及常用的導航、娛樂等軟件。
智能駕駛方面，入門級車型為定速巡航，L2級輔助駕駛系統作為頂配車型配置出現。
動力部份，星光S插電混版本在此基礎上還配有1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率78千瓦，電池容量有9.5度和20.5度兩種，純電續航分別為60、130公裏，綜合續航可達1100公裏。
作為一款10-13萬元級別的SUV車型，星光S很好的繼承了星光的優點，大空間、能耗低、價格便宜、性價比高，各方面都比較均衡，這恰好是這部份目標人群的需求點。
零跑C10 增程版
終端價：13.58-16.58萬
推薦指數：★★★★
8月零售量：6554輛
3月2日，領跑C10增程版正式上市，共推出3款車型，售價為13.58-16.58萬元。零跑C10是基於全新LEAP3.0架構打造的首款車型，定位中型SUV。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。
零跑C10車內配備了一塊14.6英寸的中控屏，另外，低配車型搭載了高通驍龍8155車機芯片，高配車型為高通8295。
底盤懸架方面，新車采用前麥弗遜後多連桿獨立懸架。
智駕配置方面，零跑C10搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，並配備了1個128執行緒激光雷達、5個毫米波雷達、12顆網絡攝影機以及12個超聲波雷達，智駕芯片為輝達Orin-X，芯片算力達到254 TOPS。雖然這套硬件是能夠支持城市NOA功能的，但是在軟件和演算法層面上，還不能實作，硬件是智駕的基礎，關鍵還是要看軟件系統的控制能力。
零跑C10配備零跑獨家開發的NAC輔助駕駛系統，結合了城市智能駕駛NAC+高速NOA智能駕駛。在高速公路上，這套系統可以實作無需人工接管的高速NOA功能。在城市復雜路況下，則依靠LCC實作城市智能駕駛NAC，其智能駕駛能力介於LCC和NOA之間。其中，車輛可以自動進行加速、制動，支持紅綠燈自動啟停，轉彎、掉頭自動調節車速。不過，駕駛員需要在NAC功能開啟的狀態下，全程控制車輛轉向。簡單來說，零跑NAC功能可以自動加減速，但需要駕駛員自己打方向轉彎。
動力方面，零跑C10增程系統由一台1.5L發動機+電機組成，其中發動機最大功率95馬力，電機功率231馬力，0-100km加速時間7.68秒，搭載28.4千瓦時的電池，CLTC純電續航裏程210km，綜合續航裏程1190km。
零跑C10作為全新LEAP3.0架構打造的首款車型，在競品中的表現非常出色，不僅售價相對較低，而且整體配置還占有一定的優勢。尤其是智能駕駛輔助配置，16萬多的價格，消費者就能擁有激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗。可以說零跑C10是性價比非常高的產品，也相信零跑C10能夠在競爭激烈的SUV市場中站穩腳跟。
寶駿雲海PHEV
終端價：10.98-12.38萬
推薦指數：★★★
零售量：暫無
9月10日，寶駿雲海PHEV正式上市，新車共推出4款車型，限時先享指導價為10.98-12.38萬元。值得一提的是，寶駿雲海上市3小時大定已突破6000輛。
寶駿雲海PHEV最大亮點就是標配和大疆共創的靈眸智駕2.0 Max，它的硬件部份由雙目網絡攝影機+7顆普通網絡攝影機+12個超聲波雷達+3顆毫米波雷達組成的視覺方案，支持高速領航以及城市記憶領航，可以實作自動變道、自動上下匝道、訊號燈辨識、記憶泊車、自動泊車等功能。
從側面看，寶駿雲海是一款傳統大氣的經典SUV造型，新車的長寬高分別是4590/1880/1608mm，軸距是2750mm，定位一款緊湊型SUV。
寶駿雲海的內飾采用了極簡的設計風格，配備了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸的中控屏，而且幾乎看沒有實體按鍵。車機系統搭載了Ling OS，支持連續語音辨識、可見即可說等功能。
動力部份，寶駿雲海插混版采用的是1.5L發動機+單電機的組合，發動機的最大功率為106馬力，峰值扭矩為130牛·米，電動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的純電續航分別是60和140公裏。
綜合來看，在10-15萬元的新能源緊湊型SUV市場中，寶駿雲海PHEV是一款綜合實力很強的產品，並且將高階智駕下放到10萬出頭的車上，這無疑能夠讓更多的消費者可以以一個較低的門檻獲得更好的智駕體驗，這點還是很有誠意的。
哪咤L 增程版
終端價：12.99-15.99萬
推薦指數：★★★
8月零售量：3842輛
4月22日，哪咤L增程版正式上市，新車共推出4款車型，售價為12.99-15.99萬元。哪咤L是山海平台打造的首款SUV車型，增程版車型CLTC工況純電續航裏程最高可達310km。
據官方表示，哪咤L上市35天累計訂單已突破30000輛，而且在6-7月份交付量均超過了5000台，不過在8月份降到了3800多輛。
車身尺寸方面，哪咤L長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm，定位一款中型5座SUV。
內飾方面，哪咤L搭載了兩塊15.6英寸的大螢幕，這種設計風格和理想L6非常相似，同時，車機系統搭載了高通8155芯片。另外，哪咤L配備了冰箱彩電大沙發，采用了-6℃-50℃獨立壓縮機冰箱、前排按摩+副駕零重力8點按摩座椅、後排小桌板等，整體功能很「理想」。
智能駕駛方面，哪咤L搭載了NETA AD智能駕駛輔助系統，硬件方面，采用了地平線征程3芯片、5顆毫米波雷達、5個網絡攝影機，12個超聲波雷達，不僅可以實作全速自適應巡航、車道居中巡航輔助，還可以支持撥桿變道、自動泊車、循跡倒車等功能。
動力方面，增程版車型搭載1.5L發動機作為增程器，發動機最大功率91馬力，電機最大功率231馬力，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池容量為40度，純電續航最高可達310公裏。
可以看到，哪咤L的賣點和理想L6高度重合，顯然是想成為性價比更高的理想L6，如果想要購買一輛半價「理想L6」，那麽，起售價只有12.99萬哪咤L絕對是一個不錯的選擇，而且冰箱彩電大沙發全部配齊也就15萬。
