「長城智能化就是第一！」
在魏牌全新藍山新車釋出會上，當長城汽車董事長魏建軍說出這句話時，場下的媒體記者和準消費者們，著實暗暗捏了一把汗：看起來一向穩重嚴肅的魏建軍，為什麽會喊出這樣的話語？
但是當媒體體驗過最近釋出的全新藍山，智能化配置讓見多識廣的媒體也服了。
魏建軍的這句話，絕不是一個口號，長城汽車在智能化領域的追趕極為迅猛，這種藍山速度，恐怕連新勢力車企也會汗顏。
全新藍山售價29.98-32.68萬元，全系標配激光雷達，支持L2+級智能駕駛輔助，並搭載Coffee OS 3智能座艙系統，還有百萬級的Hi4智能電混架構加持，堪稱「起步即滿配」。也難怪新車在開售的24小時後，大定量就達到了8571台，打了一個漂亮的開局。
8500多名消費者用訂單投票，一定是有他們的理由的。從駕駛能力來說，消費者大致可以分為新手和老手，而全新藍山能滿足幾乎各個駕駛能力階層的需求。
先來看新手群，全新藍山是個保姆級的陪伴。
當下，各大車企正在加速普及、滲透L2+級的智能駕駛駕駛，不過實際功能的落地效果就各異了。以頭部新勢力理想為例，在理想L8這款車型上，目前僅支持高速NOA和部份場景下的自動泊車。
全新藍山在多達27個高精度傳感器和高算力輝達Orin-X芯片的加持下，已經可以實作高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車等30項L2+級智能駕駛輔助功能。
實際效果？那是相當不錯。就說NOA功能，之前很多人覺得NOA只能在道路基礎極其完善、路況相對簡單的地方才能用，但是全新藍山不是這樣。山城重慶，被稱為8D魔幻交通，地形起伏大，路線規劃復雜，但是全新藍山依然能夠輕松地避讓行人、電瓶車，精準辨識訊號燈，絲滑起步、智能變道。
哪怕是在高精地圖都無法精準定位的盤龍立交，全新藍山也可以在最短時間內就規劃出最優同行路徑，無需依賴高精地圖，只要有路就能開。
如果說，智能駕駛是新手的福利，那很多老手看中的機械素質，全新藍山也能滿足。
在長城汽車一直以來深耕的混動技術上，全新藍山搭載了百萬級Hi4智能電混架構，它的動力表現，是僅需4.9秒就能破百！環路和高速路上的再加速，全新藍山表現非常靈動。這樣說吧，以前享有這樣的動力，大概需要一輛4.0L自吸或者3.0T的動力，而如今全新藍山輕松搞定。
但是全新藍山又不會讓你有4.0的負擔。百公裏最低荷電油耗6.5L，這也就是之前2.0T發動機的表現。動力猛，還沒有心理負擔，這種踩油門的爽快，試過全新藍山的才會懂。
總結
全新藍山的熱銷，是滿級產品實力+良心定價共同成就的。超過8500輛的訂單，也確實讓我們看到了魏建軍在釋出會上自信的根據。
在30萬級豪華SUV市場，你很難再找出像全新藍山這樣即具備第一梯隊級智能化體驗，又擁有極致油耗經濟性和強勁動力的車型，打動消費者下單也是情理之中。如果有對這款新車感興趣的朋友，可以趁著上市期優惠入手。
