11月15日，東風本田旗下全新純電品牌「燁」首款車型——燁S7正式亮相。 燁品牌由中國研發、中國制造。燁品牌率先使用全新H標識，搭載了本田全新純電W架構，而在燁S7上有帶來了哪些亮點呢？

燁S7在設計方面展示出了全新的思路，整體更強調科技、未來感。車頭透過多層級的線條營造出了極為淩厲的視覺效果，貫穿式的LED日間行車燈也做出了轉角設計。日行燈點亮以後將會呈現出H造型，H的LOGO或許大家還不太習慣，這也給燁這個新品牌帶來了更高的辨識度。同樣， 這也預示著東風本田燁品牌的信心，以一個全新的開始來迎接新能源時代。

個人認為燁S7的車身造型非常出彩，一改往日本田較為保守的造型，風格變得很年輕。同樣也是棱角分明，上下采用雙色設計，利用黑化制造出了懸浮車頂的效果。輪眉位置采用車頂同色設計也極為大膽，C柱的切割角也顯得十分張揚。

隱藏式的門把手和外電子後視鏡是時下新能源車流行的設計， 輪轂尺寸達到了21英寸 ，在以往本田的車型上極為少見。貫穿式的尾燈組點亮之後也能呈現出H的字樣，與前日行燈相呼應。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。

車內也是采用了時下新能源車流行的設計方案，中控台見不到什麽物理按鍵，整體極為簡約。中控大屏與下方的空調面板連線在一起，車機使用了Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，支持線上導航、娛樂、手機互聯、OTA升級、語音互動等功能。配置方面，配備了可調光的全景天幕以及BOSE的超近場頭枕式喇叭以及個人化座椅聲場。

燁S7采用了本田「新MM理念」技術，進一步最佳化空間布局，讓實車的後排和後備箱表現更加充裕，空間更靈活多變。輔助駕駛方面，燁S7搭載最新高階L2+智駕輔助系統（Honda SENSING360+）。

動力方面，新車將采用雙電機布局，前電機最大功率150kW，後電機最大功率200kW，並使用寧德時代的三元鋰電池，底盤方面將使用雙叉臂後五連桿獨立懸架。

編輯總結：

可以肯定的是，在燁S7上確實見到了很多與本田以往「背道而馳」的設計，這也代表了官方力求突破的決心。燁S7也一改合資品牌電車「普遍糊弄」的既視感，新車整體非常年輕化，且動力方面也加入了雙電機形式，預計也會帶來更好的駕駛樂趣。目前官方還未給出新車上市的具體時間，等日後可以更深度體驗這台燁S7的時候，再和大家分享這台車，敬請期待。