前幾天有這麽一個新聞：在神舟19號發射任務中，太空人乘組搭乘的車再也不是以往一直用的考斯特了，而是全部用了紅旗國悅。國悅是紅旗的一款高端中巴，就是為了取代考斯特在高端接待場合用的。很明顯，無論從這次的神舟19號還是以後的其他國家級活動中，國悅是一定會逐步接替考斯特的。
但我們這篇文章的主角不是國悅，而是國雅，看名字就知道，國悅國雅都是紅旗「國」字系列的車型，而這一系列車型到底什麽定位，大家看這個國字就知道了。11月15號，紅旗國雅正式上市，這是一台大型油電混動行政級轎車，指導價區間140-186萬。
很明顯，國雅的任務就是要直接和包括奔馳S級、寶馬7系在內的德系高級行政轎車直接競爭，國雅也是國內高端行政級轎車的代表作之一。在接下來的文字中，我們將為大家簡單介紹一下這台代表著國產車正式向德系高級行政轎車發起沖擊的國產豪華轎車，到底有多麽豪華。
紅旗國雅是一台油電混動大型轎車，尺寸5353x1998x1511mm，軸距3260mm。這個尺寸其實要比三台德系豪華轎車要更大一些，特別是車寬要稍微更寬一些，但整體可以說國雅和三台德系豪車是基本相似的尺寸。
相比起三大德系豪車主力車型基本全都是燃油版不一樣的是，國雅是全系油混。至於為什麽用油混而不是插混，插混是要去充電樁充電的，而油混不需要另外給車充電，對於國雅這台車的實際使用場景來說，其實油混是比插混更有優勢的。至於你說插混車的免購置稅，免上牌費這些利好，對於國雅這個級別的車來說，這些並不是需要考慮的問題。
而且有一點是大家在官圖或者實拍圖上看不到的是，國雅這車的實車氣場非常強。我之前參加過一次紅旗E-HS9的上市活動，活動現場就擺著一台國雅，盡管那台車只是工程樣車，但那車的氣場感，在現場是獨一份的。我敢說，無論是S級還是什麽車和它並排停在一起，國雅在氣場上就足夠碾壓對方了。實際上就國雅的實車氣場感來看，能和它在氣場感和莊嚴感上並駕齊驅的，真的也就只有勞斯萊斯和賓利了。
國雅的內飾氛圍其實也是紅旗頂級車型的樣子，恕我詞窮，很難用語言形容這種豪華感，啊不，應該叫奢華感，但有一點是可以肯定的，無論是我當時在現場看的實車內飾（當時這車是不允許拍照的），還是官圖，哪怕大家從網上看的各種內飾照，國雅的內飾奢華感基本上是持平賓利的，和勞斯萊斯相比會少了一點點精致感，但考慮到國雅和勞斯萊斯幻影之間的巨大價格差異，國雅無論是外觀還是內飾，其實都已經是超班級別的強悍了。
而為什麽我會說，國雅是金葵花車系的主力走量車呢？因為確實如此。國雅實際上是金葵花車系裏最低階別的車，在它之上還有紅旗國耀，這是一款全尺寸SUV，定位要比國雅更高一些。而在國耀之上，就是代表國產頂級豪華車最高水平的紅旗國禮了。國禮基本上就是頂級人士的身份象征了。在中國，國禮的身份象征地位，要比勞斯萊斯等要高很多很多。
所以很明顯，國禮是極為稀有的頂級車型，國耀因為其定位，也不是能大批次走量的車，在金葵花這個超高端產品序列中能大批次走量的，也就只有國雅了。
實際上我們壓根不需要擔心國雅到底能不能撼動BBA頂級行政轎車的地位，反倒是，國雅推出之後，BBA都會很慌。因為國雅幾乎必然會成為中國在高端接待場合的推薦用車，別的不說，很多高級會議等都會使用國雅作為接待車。而在以往，這種場合用的基本上不是奔馳就是奧迪。甚至很多政府部門也會采購國雅作為外賓接待車等高端接待用車。
對於每個事業有成的老板來說都很懂得政府關系到底有多重要，因此可以肯定的是，國雅就是以後國內高端接待車的首選車型，而不再是BBA的三大豪車了。國雅必然會成功，盡管在全球範圍內，BBA的三大豪車地位仍然牢固，但國雅只要在國內立穩高端行政轎車首選這個稱號，它就已經穩了。
