近年來，很多交通事故的發生是由於駕駛者誤把剎車當油門，錯誤的操作往往會導致嚴重的交通事故，而現在更先進科技可以大大增加車輛的安全性，大振幅減少汽車因操作不當引起事故的可能性。
日前日本國土交通省宣布，日本將推出一項關於汽車駕駛安全新技術「踏板踩錯時抑制加速裝置」，據悉這一決定得到了聯合國世界汽車標準協調論壇（WP.29）第194屆全體會議的認可，並且在這次會議上決定，日本方面推出這項關於「踏板踩錯時抑制加速裝置」安全技術將會形成全球標準，並在所有量產車上得到套用，未來所有出廠的 自動檔新車將被強制安裝防誤踩油門裝置。 事實上，早在2012年，豐田就推出了一款智能間隙聲吶系統（ICS），並從2018年開始，為現有車型推出了改裝款「踏板誤操作加速控制系統」。
之前該裝置對一些老年駕駛員進行了廣泛測試，設計初衷是旨在減少老年駕駛員在駕駛中容易將油門當剎車誤踩，或者在危險路段因為個人原因或者惡意加速造成的油門開合度突然加大，造成的事故，該裝置可以透過檢測油門和制動踏板的開合度，以及檢測車輛前方障礙物，和駕駛員意圖來進行綜合研判。
系統作動原理是基於先對障礙物檢測，即當系統檢測到前方有障礙物時，再對車輛進行幹預，這套機制理論上可以避免駕駛者操作不當所造成的事故，同時可以防止因錯誤踏板踩錯時造成車輛突然加速導致事故發生，未來如果車輛能加上這套抑制加速裝置，還可以避免一些惡性交通事故的發生。
同時該系統還會結合車輛歷史數據來對目前駕駛者行為進行判斷，比如透過互聯網所帶來的大數據優勢，來對比駕駛員目前行為，是否是動作規避，還是正常加速，或是誤踩，此系統能夠在前方無障礙物的情況下有效防止因誤觸油門而導致的車輛暴沖。安裝了油門誤踩防護器裝置，在出現異常的油門加速訊號車輛會自動切斷電流，使油門變為空擋。可以說這種油門誤踩防護器將會大大降低交通事故和惡性事件的發生。
目前， 聯合國世界車輛法規協調論壇已就該裝備的 標準化進行了認證，這套踩錯踏板時抑制加速的裝置很大可能會成為所有量產車的標配，預計這項技術的推廣將為改善全球交通安全做出巨大貢獻。
