如果經濟惡化下去，比亞迪會倒閉，
比亞迪現在面臨的是。銷售量巨大，整車利潤低。後又有追兵，還有個大雷！
比亞迪有個讓所有供應商深惡痛絕的玩意，迪鏈，這玩意現在比當年恒大的商業承兌還狠！
最後一次迪鏈釋出的是，已經簽發了4000億了，已經是兩年前的數據了，這玩意就是在拿比亞迪的銷售額作為抵押。如果銷售量一旦下滑。有可能就是噩夢的開始。這也就是，為何秦明明可以定11萬12萬，但是要定個98000，因為比亞迪必須在這條跑道上狂奔，一刻也不能停下。
但是汽車本質上是一個保質超長的工業產品。一台車在普通人手裏更換時間為8年左右，如果經濟狀況進一步下滑，銷售量必然肯定出現下滑。這個時候，迪鏈的償付能力就岌岌可危，難道比亞迪真要把賬期拉成兩年？甚至三年？超長賬期加上比亞迪的極致壓低供應商利潤，這個時候就沒人願意跟他玩了。
搞共配的都知道，利潤多低都會有人接，大不了當一個流水額專案，但是賬期一旦長了，就算有一定利潤。也不願意玩。
