大部份人入手新能源車的時候，都抱著這樣的期望：電費比油費便宜、保養維修成本比汽油車便宜，簡單、車價有優惠、牌照有政策、科技感比汽油車強等等原因。而買了新能源車，幾年後開始後悔的恰恰也是因為這些原因。
第一：電費比油費便宜，電池損耗別忘記
新車剛落地時候，電費確實比油費便宜。續航500公裏的電動車，充滿電，電費加服務費也就在80塊左右，折算下來1毛6一公裏的單價。
按省油的日本車為例，百公裏7-9個油。按7個油算吧。今天的92的油價是9.34元/升，一公裏要6毛5。這裏相差了將近4倍的費用。
但這裏面涉及到一個問題就是，電池損耗。新車充滿電能跑500公裏，兩三年下來後，車子的續航已經達不到開始的500公裏了。而且這個隨著時間推移，損耗會越來越嚴重。而更換電池的成本遠比油車的成本要高，雖說現在好多廠家有終身電池保修，但除了幾家大的廠商，大多牌子都面臨著入不敷出的問題。
第二：維修保養簡單
入手新能源車前，總以為車子的保養不用做了。省心省事省錢。入手後才發現，除了油車發動機方面不需要保養外，其他方面一樣需要維修保養。剎車片、剎車盤、剎車油、空調系統、輪胎，輪轂、避震、底盤、懸掛擺臂、車內電腦多媒體、車身電路等等問題該出現一樣都沒有少，甚至維修難度增加。這個難度不是說問題太難，而是現在市面上的修理廠好多師傅都不太願意修新能源車，因為沒有把握。所以一旦車子出現故障，不能夠及時的處理耽誤時間讓我們覺得新能源車不如汽油車好。
第三：政策優惠，車價便宜
由於國家扶持新能源車，近幾年入手的車友們不僅能在車身價、購置稅上得到政府的補貼，還能直接在限牌地區直接上牌。這個政策確實太好了，太具有吸重力了。但這種免洗的優惠，當我們想換車的時候就有困難了。
二手車保值問題。眾所周知，新能源汽車沒有汽油車保值，根本的原因就在於電池損耗，而且好多車廠的保修物件只針對第一任車主。保修政策對於二手入手的車主來說形同虛設，維修保養回4S店費用又高，在外面修理廠師傅又不願意修，陷於一個維修保養困難的地步。所以二手車的流通性變得很差。
牌照的政策，對於名下沒有車的人，購入新能源車之後，就不能再申請油車指標了。所以，這是一個不可逆的選擇過程。
第四：科技感十足。
所謂的科技感，在我們體驗中就是大屏，人機互動，自動駕駛等方面。其實這些我們覺得科技十足的東西早些年就已經有了，不過是以前都在百萬級豪華車型配備的東西，現在在十幾萬的車型中也能體會到了。而且現在的人機互動，自動駕駛遠遠不成熟。
自動駕駛目前市面上能達到最高級別的也就L2.5級別的自動駕駛，包括自動巡航、自動跟車、車道保持等。能達到的也就只有解放駕駛員手腳，對於復雜路況的辨別和緊急情況的處理，還是需要駕駛員的介入。
四個方面總結下來，與其說我們後悔入手新能源車，還不如說新能源車還不夠成熟，達到我們心裏的期望。新能源車最終會替代燃油車，當新能源車的電池技術、整車裝配統一，降低用車維護難度、自動化普及等方面完善後，我們也不會覺得新能源車不好了。我們並沒有後悔新能源車，只是不滿意現在先階段不成熟的新能源車。
