9月份小鵬汽車交付量創歷史新高，其中少不了MONA M03交付破萬的功勞。而繼這一爆款車型後，10月10日，小鵬汽車又正選亮相了另一位猛將——小鵬P7+。需要註意的是，小鵬P7+不是現款P7i所謂的升級版，而是小鵬P7系列的全新產品。
要知道此前的品牌門面擔當P7，銷量已連續多月徘徊在千台區間。那麽如今的P7+，到底做了哪些加法？能否讓P7系列重回巔峰？跟著軲轆哥一起來看看。
空間加碼，舒適為上
小鵬P7+作為「三合一」的全新物種，擁有轎跑的姿態、SUV 的空間、MPV 的舒適。它在空間尺寸方面直接甩開P7i一大截，定位中大型轎車的它，軸距做到了3米整，長寬高分別為5056x1937x1512mm，這個尺寸甚至比奧迪A6L和比亞迪漢還大一些。以更短的前懸和更短的後懸，帶來相當可觀的後排空間，何小鵬更是表示它是30萬以內最大空間轎跑。
同樣是大溜背設計，為什麽小鵬P7+能做到88%的得房率？首先是A柱前移，C柱後移，騰出內部空間；另外其底部采用了行業最薄的800V電池，結合CTB車身電池一體化技術，進一步最佳化了底盤高度。進而讓車內前後排均有近1米的乘坐空間，以及973mm二排頭部空間，即便1米9的大長腿也能夠輕松蹺起二郎腿。此外，高達725L的後備箱，比SUV更能裝。二排放倒情況下，實測能放下33個20寸行李箱。
在配置上，小鵬P7+將所有舒適性功能做到了全部標配。前後排座椅均支持按摩、加熱、通風功能，且後排座椅還支持10°的無級電動調節。主打一個坐得寬敞，坐得舒服。可以說小鵬P7+擁有C級的尺寸、D級的空間、E級車的舒適，這些都進一步坐實了P7+主打家庭用車的產品調性。
目前新能源產品都在卷風阻系數，小鵬P7+在這一點上自然也不會示弱。融合AI美學與飛行汽車X2的設計風格的它，整車風阻系數來到0.206Cd。整車造型設計盡顯科技感與運動感，顏值絕對主流。
科技平權，智駕全系標配
小鵬P7+的另一大亮點，就是智駕了。新車將全系標配全新一代AI鷹眼視覺方案，入門就有頂級的端到端智駕能力，而且交付即可用，原地就能啟用XNGP。新車搭載雙Orin-X智駕芯⽚，算力達到508TOPS。這套智駕方案最大的變化在於感知和辨識速度上的提升，其視覺感知距離提升125%，辨識速度提升了40%，能夠辨識49種障礙物類別、紅綠燈、路標路牌文字等。最重要的是其前視雙⽬+後視網絡攝影機應⽤了Lofic架構，應對明暗光照差異的場景範圍升級，⽆懼逆光/弱光/強光等情景。
再配合正選搭載的AI天璣5.4.0版本系統，能做到不限路況、不限路線的AI智駕體驗，全國都能用，全國都好用。此外，AI天璣系統同樣能夠帶來更好玩、更好用的座艙互動體驗。10月底小鵬P7+將會在全國門店開啟試駕，感興趣的朋友們可以去實際體驗一下到底行不行。
至於動力和續航，小鵬P7+目前只有單電機後驅版，且采用了較小的電池包。電池包規格有60.7kWh和76.3kWh兩種，相比現款P7i、小鵬G6都要小。雖然續航不算特別突出，但也是一個主流水平了。
寫在最後 ：
空間夠大、舒適配置夠全，再加上標配的全新視覺智駕方案、更加智能的AI玩法以及煥新後的內外飾設計等等，可以看出小鵬汽車對於P7+有著較高的期待值。但作為後來者，它想要突圍的難度也不小。參考目前采用純視覺端到端智駕方案的其他對手，極越07的起售價是20.99萬元，自而家帶AI鷹眼智駕方案的小鵬MONA M03已經賣到了15.58萬元。
目前已知的資訊是新車價格會在30萬內，並將於在10.14日的巴黎車展上正式公布預售價格。鑒於其智駕和舒享配置都全系標配，預計新車推出的版本車型也不會多，可以猜測一下P7+的起售價會在20萬內，且頂配價格不超25萬。小鵬MONA M03的火爆證明了走高性價比路線是可行的，如果最終它能像MONA M03給到一個更驚喜的價格，相信賣爆不難。（文/11）
