前兩天我看評論區一水刷美國網絡不行的，哦對了，是美國5G網絡不行的，
想不到2024年了，還有那麽多人以為無人駕駛是靠網絡的，當年5G宣傳功不可沒啊。
最好是有個安全員坐在後台遠端操控，看情況不對勁遠端踩一腳剎車是吧，笑死了。
記住了，無人汽車駕駛這種場景，不可能去依靠魯棒性極差的網絡，而且還是無線網絡，一定是本地化的。
想起以前國內公司搞無人駕駛，據說寫了幾千萬還是幾億個條件if判斷，結果特斯拉不去定義規則讓ai執行，而是讓ai自己去學習規則，舉個例子，一種是你告訴ai紅燈停綠燈行，另一種ai透過分析無數錄像總結出來紅燈要停綠燈可以走，雙黃線不能壓，但是後者還可以自己總結出來在一些情況下可以臨時越過雙黃線，反過來讓你寫if你準備約定多少種可以臨時越過雙黃線的情況？
最新版本的特斯拉自動駕駛已經在美國跑了好久了，以國內媒體的尿性，如果有各種事故早就第一時間搬運過來大肆宣揚了。
這次美國華爾街股市不看好特斯拉的無人出租車，原因是啥？你真以為是不看好特斯拉的技術？
真正的原因是這次釋出的產品，只有2個座位，空間太小，大家覺得受眾群體比較小，期待下次釋出5座等更寬大的產品。
