在過去很長一段時間裏，在國內電動車市場，特斯拉都是標桿般的存在，尤其是純電轎車市場，Model 3更是異常強勢的存在，在售車型23.19—33.59萬元的售價，對於一款車長4724mm，入門車型CLTC續航裏程606公裏的中型轎車來說，其實並不算便宜。隨著國產電動車的強勢崛起，20萬級別細分市場出現了很多強有力的純電轎車產品，比如小米SU7、銀河E8等車型。
銀河E8是吉利汽車旗下的一款純電車產品，這款車的廠商指導價為16.58—22.88萬元，目前終端有5千元左右的優惠，銀河E8的車長為5010mm，軸距為2925mm，定位於一款中大型純電轎車產品。這款車的入門價格比較低，但是呢，我們認為銀河E8的兩款雙電機四驅車型的性價比和購買價值相對來說更高，這兩款車廠商指導價為21.58—22.88萬元，還沒有後驅的Model 3高。
銀河E8的外觀設計，在我們看來，可能是吉利汽車最近幾年時間裏，最具有設計感的一款產品了，由於這款車尺寸夠大，設計師有了足夠的發揮空間，因此這款車的流線造型和空氣動力學結構非常到位，車頭扁平，D柱傾斜角度相對較小，而且這款車還用到了細長的前燈組和非常有辨識度的貫穿式尾燈組，加上無框車門，都讓這款車看起來非常有高級感和運動感，「捂住」車標，說這款車來自保時捷，也不算突兀！
進入車內，銀河E8在科技感的營造方面，可謂是「喪心病狂」，這款車搭載了一條45英寸的長條屏，螢幕從方向盤左側一直延伸到副駕駛前方，而且中間沒有隔斷，完全是一個一體屏，看起來非常過癮，同時還搭載了增強版的AR-HUD擡頭顯示，實用性也很強！同時這款車還引入了電子懷擋和電子開門鍵，寬大的扶手區前方，設定了一個很有質感的旋鈕，周邊設定了一些物理按鍵，整車內飾看上去非常有科技感。
動力和續航這一塊，雙電機版本的銀河E8，前後雙電機總馬力達到了646Ps，電池容量為75.6度，CLTC純電續航裏程為620公裏，百公裏加速時間為3.49秒，這個加速能力，已經要比27.19萬元的長續航全輪驅動版Model 3（4.4秒）強了！同時，銀河E8四驅車型支持800V高壓快充，最高快充功率能達到360kW，充電效率還是相當高的。
雙電機版本的銀河E8，搭載了前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，對於一款車長超過5米，自重超過2.1噸的大車來說，雙電機四驅的存在，不僅讓車輛加速效能更強，而且能夠有效提升車輛操控的穩定性，相比於後驅車型，開起來更加順手。當然了，這款車的乘坐舒適性和隔音降噪水平也是相當不錯，第二排乘坐的舒適性和空間表現是很不錯。
配置方面，雙電機四驅版本的銀河E8搭載了基礎的L2級駕駛輔助，具備車道居中保持、全速自適應巡航、主動剎車功能。同時這款車還搭載了電動後備箱、自適應遠近光大燈、全景天幕、後排私密玻璃、語音辨識控制、手勢控制、面部辨識、8295芯片、5G網聯、手機APP遠端控制、車載KTV、皮質方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、燕飛利仕12喇叭音響、256色環境氛圍燈、熱泵空調，整體配置水平還是相當高的。
總而言之，當Model 3的高階智駕系統還需要花錢選裝的情況下，我們認為22萬左右的銀河E8性價比要比Model 3要高出很多，畢竟這款車尺寸更大、加速能力很強、配置也非常豐富，所以20萬多一點點預算，選擇雙電機四驅版本的銀河E8，要比入門版的Model 3更加理性。
