A級純電SUV賽道苦一款真正能滿足使用者需求的產品久矣。
8月3日晚，吉利銀河E5正式上市，限時優惠價10.98-14.58萬元，比12.3-15.7萬元的預售價還要再低1.3萬元左右，不少在關註這款車的使用者直呼過癮。
此外，新車上市期間至10月1日前完成大定鎖單的使用者還可限時免費享價值8800元Flyme Sound無界之聲的重磅禮、價值1200-3000元配置的升艙禮以及8萬元24期0息的金融禮等多重購車權益。
釋出會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示：「國內新能源汽車越來越多，精品卻越來越少，新能源汽車的發展，不僅要有速度，更要有品質。」
基於此，吉利銀河E5打造「五個第一」，滿足了使用者既要又要的需求，做到了安全標準、空間體驗、舒適駕控、整車能耗、智能座艙五個層面的第一，填補了一直以來全球A級純電車沒有一款完全讓消費者滿意的產品的遺憾。
而吉利銀河E5之所以能做別人做不到的事情，除了有為使用者造精品車的價值觀的指引，最根本的原因，離不開銀河E5所搭載的四大自研技術，在與競品產生差異化的同時，進一步透過全棧自研和規模化量產降低成本，讓利消費者。可以說，在同級產品中，吉利銀河E5是一款長板很長，但幾乎無短板的車型。
A級車的尺寸，B級車的空間
對於一輛緊湊型SUV來說，最大的痛點在於體積小，內部空間十分有限，個人使用者尚且可以克服一下，但對於裝載需求更大的家庭使用者來說，就有點「湊合」了。
吉利銀河E5最大的產品亮點在於解決了當前緊湊型SUV普遍存在空間不足的痛點。它的尺寸為4615*1901*1670mm，軸距為2750mm，車長比同級的比亞迪元PLUS多出160mm，軸距比元PLUS多出30mm。而且在GEA架構的加持下，吉利銀河E5的車內可使用面積高達4.03㎡，得房率高達67.2%，實作A級車的尺寸B級車的空間，對比同級的競品車型相當於多了一張辦公桌的面積。
另外，二排膝部空間達到了137mm，頭部空間為1001mm，即使是1米8的乘客坐在後排也能輕松翹起二郎腿，挺直腰板。
在儲物空間上，吉利銀河E5對比同級競品略顯「豪橫」，後備廂容積461L，能夠放下21個20寸的行李箱，即使滿員出行，在每個人都有行李的情況下，也都裝得下。
如果你仔細數一數的話，可以發現吉利銀河E5整車一共有33處儲物空間，比同級競品多10處。除了數量多以外，它的設計也很有巧思，比如把後排座椅下的空間也充分利用起來了，改裝成了14L的「私密抽屜」，可以存放日常更換的鞋以及後排的雜物，後備廂下方還有一個容積為51L的下沈儲物空間，進一步提高了車輛的裝載能力，且空間分離的形式也更方便物品收納與存放，隔絕異味。
對比元PLUS等同級競品，吉利銀河E5不管是乘坐空間還是儲物空間，都更大，也更具巧思，更符合使用者對於緊湊型SUV的期待。特別是對於家庭使用者來說，舒適的乘坐空間與實用的儲物空間，顯然能帶來更美好的出行體驗。
動力、操控、節能、安全，同時線上
三電系統是一輛新能源車的基本功，在吉利銀河E5身上，吉利幾乎是拿出了看家本領。
新車搭載了銀河11合1智能電驅，後者集電機、電控、減速器等11項部件於一體，體積僅為72L，重量僅為79.8kg，電驅系統體積和重量分別減少了12%和14%,是同級重量最輕、體積最小、動力最強、效率最高的智能電驅系統，IGBT電驅效率達到了90.04%，創造行業歷史。
與此同時，銀河E5的動力表現不打折扣，最高功率可達160kW，最大扭矩達到320N·m，零百加速時間僅需6.9秒，其競品元PLUS的最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，百公裏加速為7.3秒。從動力角度來看，銀河E5基本上壓制了同級競品。
更讓競品頭疼的是，銀河E5不僅跑得快，體力也消耗得少，其百公裏電耗僅11.9kWh，元PLUS為12.2kWh。
此外，很多使用者反饋緊湊型車與緊湊型SUV因為重量更輕，對於地面的壓力相對比較小，所產生的摩擦力也相對更小一些，在濕滑的路面更容易打滑，安全感不足。
為了解決這一痛點，吉利銀河E5搭載了吉利自研的G-TCS全天候驅動防滑系統，配合銀河11合1智能電驅，可以實作微秒級軟件控制，在低附著的濕滑路面上降低50%以上的打滑量，彎道安全透過速度提升6-10km/h，不僅更安全，駕控性也更出色。
而在使用者頗為關心的電池安全上，吉利銀河E5亦是準備充分，其所搭載的神盾短刀電池，在上百項測試中表現優異，甚至透過了八針同刺和實彈貫穿測試，結果都是不起火、不爆炸，輕松拿下中汽中心動力電池品質挑戰證書。
在神盾短刀電池和銀河11合1智能電驅兩項核心自研技術的雙重加持下，動力、操控、節能、安全等多項看似不可能共存的能力，在吉利銀河E5身上完美並存，給予使用者好開、安心、省力的優質體驗。
把手機裝進車機裏，省下99元手機支架費
看到這裏，你可能會想，10萬出頭的純電車，空間、操控、安全、能耗都已經這麽出色了，智能配置上是不是會差點意思？
別人可能會這樣，但吉利銀河E5，卻將智能座艙做到了同級第一。
它搭載了吉利自研的銀河Flyme Auto車機系統，得益於魅族Flyme作業系統多年的累積以及吉利自研7nm車規級芯片「龍鷹一號」的強力加持，這套系統賦予了銀河E5反應快、不卡頓、生態廣、易上手、很聰明的特點，避免了很多新手車主、老油車使用者用不慣車機的難題，降低了學習成本。
此外，銀河E5還有獨有的「小窗模式」和「SmartBar」靈動島，可以解決大量的「臨時性」互動需求，還可以放大或者縮小，並支持手機與車機互聯，手機能操作的都能在車機上操作，就像吉利範峻毅所說的，「真的不用再花99塊錢去買手機支架了，因為我們直接把手機裝在了車機裏。」
寫到最後
對於當代年輕使用者來說，低價並不是他們購車的唯一需求。比起市面上只能用來代步的車，他們更願意為舒適、智能以及格調買單，希望能夠擁有更好的用車體驗。
而吉利銀河E5在滿足年輕使用者多元需求的基礎上，透過全棧自研和大規模量產的能力很好地控制住整車成本，實作了「每個人都能買得起的精品車」這一目標。顯然，價格美麗、功能強大的吉利銀河E5，是更值得年輕家庭選購的一款純電SUV。
