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我是車主的話，這輛車我直接不要了，賠錢或者買輛新車給我！
我不是車輛工程類的，算是屬於機械/電子方面的吧
以我的維修經驗來看，這種租車公司一瞅，就不是專業的拆裝人員組成的團隊，所以一拆一裝，必定是會出問題的。100%達不到車輛零部件預計使用壽命/強度……
別小看這一拆一裝，裝某些部件，小的如密封膠圈，管子，裝的方向不對，就會導致漏油，從而影響效能，降低使用壽命。大的如零部件/結構件，你能裝上去正常執行不代表它的受力正常，不會發生形變，不會發生未知磨損。
舉個例子，裝車後，你可以在正常公路上開到120、130、140這都是沒問題的，但這不代表它開到200，220，240不會出問題…要知道這是款賽車，是能下賽道的，賽道跑個200多是很正常的事，畢竟它的設計最高是300。那麽平常工況不出事，你去跑賽道這種極限工況就會出事，或則說，跑一次兩次不出事，第三次直接某個部件斷了，直接導致失控也不是不可能。
在我們業內的例子就是某根連通管因為安裝開口方向不對，沒有朝增壓方向，直接導致管子泄露。膠圈在安裝時，沒有用規定油液進行潤滑，導致膠圈破裂漏油……
而且，把車拆了，再裝回去，那麽我請問呢，車的各個部位的螺栓/螺釘的力矩值是怎麽打的？我不信他們有維修手冊且有足夠的耐心按照標準進行逐個定力！小部件就算了，打不打對車況沒有什麽影太大響，那關鍵部位呢？本來該打200N的力，它擰緊就行了……或者本來該打10N的力，它用力擰緊，打到了50N。這必定出問題，只不過看長時間出罷了……
所以，這輛車，除非廠家拆了全部零部件，重新進行組裝，不然必定會出現各種問題！而出現一次大問題，就足夠帶走一車人了……
