近日，我們從官方獲悉，沃爾沃EX30正式上市，共推出四款不同配置的車型，官方指導價區間為20.08萬-25.58萬元，作為沃爾沃家族個頭最小的新成員，有哪些亮點？我們接下來一起看看。
在外觀方面，沃爾沃EX30同樣延續來自沃爾沃家族的設計語言，雖然整體走的是簡約風，但是標誌性的雷神之錘大燈同樣得到了保留。
與此同時，車頭的LOGO也采用了扁平化的設計，搭配上全封閉的前臉，很符合當下新能源車型的設計。
側面的線條很簡單，一條筆直的腰線貫穿整個車側，搭配上前端水平，後段有微微上揚的下窗線，整體營造的氛圍並不算特別運動，更多的偏向於穩重與紮實。
車門下方采用內凹的造型設計，在空氣動力學方面也是進行了相應的最佳化。值得好評的一點，沃爾沃EX30還是堅持使用了傳統的實體門把手。
除入門版車型配備了18寸輪轂外，其他版本車型均配備19英寸輪轂，更能花6000元額外選裝20英寸的大輪轂。沃爾沃EX30的長寬高4233/1838/1555mm，軸距為2650mm。
與時下流行的設計語言不同，沃爾沃EX30並沒有采用貫穿式尾燈的設計，豎向排列的尾燈組，打造出「雙C」的既視感。中間透過黑色的塑膠飾板相連線，整體看起來也是比較敦實與厚重，但還是缺了點時尚感。如果能將黑色的飾板區域都改換成尾燈顯示區，看起來會更抓人眼球些。
沃爾沃的內飾設計一向很獨特。在各家車企都在「瘋狂堆料」的當下，沃爾沃EX30堅持減法美學。整體簡約的設計，不但讓駕駛員更好的專註於駕駛本身，更為前排帶來了豐富的儲物空間。
雙層中控采用不同材質碰撞而成，但是這塊懸浮式中控屏的尺寸只有12.3英寸，並且黑邊也比較大。在科技感這塊，沃爾沃EX30確實比自主品牌的新能源車型要弱一些。
沃爾沃EX30根據內飾主題配色不同，提供Nordico植然皮+霧藍針織、客製羊毛鋅灰混紡、Nordico植然皮+松綠羊毛混紡、Nordico植然皮+槐藍織物四種座椅材質搭配，整體的顏色都是偏向低飽和度的色系。
織物座椅冬暖夏涼，除了不如皮座椅那麽「看著上檔次」外，我認為是最適合做汽車座椅的面料之一。
但是由於沃爾沃EX30並沒有對中國市場進行針對性的加長，所以對於一台車長只有4.2米多，軸距只有2.6米多的小型SUV來說，它的後排空間基本告別了坐人，放點東西，可能才是它正確的開啟方式。
在動力方面，沃爾沃EX30提供後驅單電機和四驅雙電機兩種不同動力版本的車型。單電機版車型的最大功率為200kW，雙電機版車型的最大功率為315kW，0-100km/h的加速時間最快僅需3.6s。沃爾沃EX30提供了容量為49kWh的磷酸鐵鋰電池組和66kWh的三元鋰電池組，Core/Plus/Ultra和四驅高效能Ultra版在CLTC下的純電續航裏程，分別為410/590（540）km。
作為一款在國外「賣爆」的小車，沃爾沃EX30基於SEA浩瀚架構打造，與競品車型smart精靈#1屬同平台車型。從定位與風格來看，電動MINI同樣也屬沃爾沃EX30的競品車型。 沃爾沃EX30的指導價區間為20萬-26萬元，這個售價區間，也是新能源市場中競爭最激烈的價格區間，甚至「車圈頂流」小米SU7也位列其中。咱們姑且算EX30的價格是包含了來自沃爾沃的品牌溢價，但是作為一款空間與實用性並不占優的小型SUV，我覺得這個價格還是高了，除非能給一個很不錯的終端優惠，否則它的銷量大概率不會太亮眼。所以螢幕前的各位小夥伴，你覺得沃爾沃EX30定價多少能大賣？咱們評論區一起說說看。（文：Jim）
