編輯導語：放眼國內市場，沃爾沃EX30的潛在競爭者非常多，讓其定位更加尷尬。
就在4月底的北京車展上，沃爾沃EX30迎來中國首秀。5月19日，沃爾沃EX30在中國正式宣布上市，共推出4款車型，CLTC純電續航分別為410km、590km和540km，售價則分別為20.98萬、21.98萬、23.28萬，以及雙電機四驅25.58萬。
作為豪華品牌，沃爾沃EX30在海外上市許久，並在7個國家收獲了20個頂級大獎，看似實力雄厚。但這樣的車型，這樣的續航，放在中國市場，只能說是正常表現。畢竟擁有奔馳血統的SMART精靈1號目前價格已經來到15萬級，精靈3號目前價格也來到了16萬級，並且是官方售價。
但在瘋狂內卷的中國汽車市場，沃爾沃EX30的售價仿佛並未拿出多少誠意。從產品上來講，沃爾沃EX30在如果各大車企都在做加法的時候，沃爾沃選擇了做減法，用最簡單的線條展現純粹的美感。就整體外觀設計而言，依舊非常的沃爾沃，辨識度極高。
而在車內，沃爾沃EX30同樣是極簡主義+實用主義相結合，中央整合式座艙設計將功能區域整合於車內中心位置，日常使用功能、收納等隨手可得。且在搭載的哈曼卡頓音響系統，采用回音壁設計，給予使用者更好的視聽感受。
當然作為沃爾沃旗下產品，安全自然是重中之重。雖然是一輛小型SUV車型，官方依然采用最高安全標準打造，搭載沃爾沃Safe Space Technology系統。而兼顧的籠式車身，配合高達71%比例的高強度鋼材料，配合7安全氣囊，為使用者提供足夠強悍的安全保障。同時，由於是純電車型，該車也給出了50:50的配重比，配合寬輪距低重心設計，操控上給出了保障，實際測試中其麋鹿成績達到81km/h。
動力上單電機均為後驅形式，最大功率為200kW，官方加速為5.3s和5.7s。磷酸鐵鋰CLTC純電續航為410km，三元鋰電CLTC純電續航為590km。雙電機四驅版本，前電機功率為115kW，後電機功率為200kW，百公裏加速為3.6s。而在充電部份，所有車型10%-80%快充僅需26分鐘。
從以上數據來看，沃爾沃EX30確實做到了豪華品牌車型該有的品質，比如安全、設計、動力、操控等等。但放在中國汽車市場，只能說沃爾沃EX30還有很大的誠意空間。
要知道目前豪華品牌小型純電SUV車型中，擁有奔馳血統的SMART精靈1號，目前官方指導價格已經來到15.49萬，純電續航也是400km。而尺寸和定位稍大的緊湊級純電SUV車型SMART精靈3號，官方指導價格也來到了16.49萬，純電續航為415km。且SMART旗下兩款車型的樂趣表現，並不比沃爾沃EX30差。
而國產品牌中，定位、價格與沃爾沃EX30相近的極氪X，定位緊湊級純電SUV車型，其純電續航分別為500km、512km和560km，24款車型售價區間為20-22萬。相比之下，從產品表現和智能化程度而言，同樣優於沃爾沃EX30。
這就導致目前沃爾沃EX30的定位比較尷尬，目前豪華品牌純電的緊湊級和小型SUV中，沃爾沃EX30性價比最低。如果將界定因素只放在續航和智能化表現，那麽20萬左右可選擇的車型只會更多，比如小鵬P7i、小鵬G6、大眾ID.4、極氪007、蔚來ET5、小米SU7等等，都會與之形成直接的關系。
結合以上資訊來看，沃爾沃EX30本身的綜合品質確實不錯，且在國際上拿下的許多獎項，也說明其有著不錯的實力。但放眼國內市場，沃爾沃EX30的潛在競爭者確實足夠多，就連最近非常火爆的小米SU7也同樣是20萬左右的熱門選手，這就讓沃爾沃EX30的定位更加尷尬。當然，網上還有另一種說法，沃爾沃EX30這樣的定價並無不妥，為後期優惠留出空間，也不失為一種辦法。畢竟在目前瘋狂且激烈的市場競爭中，降價保量是大多數品牌選擇的做法，就連一向強大的蘋果也是如此。
