導航方面，手機支架+安卓手機體驗遠好於carplay。
排名如下：手機支架+安卓手機＞carlife＞車機內建導航＞carplay＞手機支架+iPhone
為什麽這麽排？因為iPhone的訊號非常差。
不相信的可以看看貼吧實際反饋：
案例1：最近十次150公裏以上的陌生高速行程，有4次因為定位遺失或者不準，帶錯路。有的是錯過路口，有的是出錯路口。平均每次多耗時20分鐘以上。基本每十分鐘，導航都會播報當前gps訊號遺失，然後地圖就亂定位，或者一動不動。
案例2：隧道內沒訊號情有可原，但高速出口在出隧道後一公裏左右，出隧道後遲遲搜不到gps，導致錯過路口。
案例3：隧道內沒訊號情有可原，但在離隧道入口一公裏左右就提示訊號遺失。有了上次的教訓，心虛的我讓在副駕駛的同事幫忙導航，於是他用安卓手機在隧道內成功導航。你說尷尬不尷尬？
案例4：你可以說高速上本來就訊號差，隧道內本來就訊號差。但在市區內把我定位到江裏，什麽意思？
以上所有情況，發生過不止一次，並且大多情況都與同工況安卓機對比過。安卓導航無任何問題。
一句話概括：iPhone的導航已經到了不能用的地步。
carplay的確美觀，播放音質的確比藍芽好。但最基本的導航都做不好，別的方面做的再好，有什麽用？
況且別的方面也不一定做的比手機內建好。
我還是舉幾個例子：
1、在手機端開始導航後，如果想切換另一條目的地相同的路線，可以直接點選手機螢幕上的其它路線，自動切換。而carplay端只有在選好目的地後的界面才給你三條路選擇。也就是說如果在導航時，想切換路線，只有結束此次導航，然後再重新開始導航，再選擇另一條路線。
2、手機端的界面可以選擇在高架橋上，還是在高架橋下。carplay端不行。
手機端地圖的功能肯定是比carplay端的功能多的，你可以說你自己用不到，但你不能說這些功能沒用。
對了，我導航使用地點在福建。
北方那種四通八達方方正正沒幾個隧道沒有導航門檻的體驗，就不用來拿反駁了。
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