最後兩個月，車企們摩拳擦掌，打價格戰是必然。
有些車型確實叫好不叫座，那降價銷售也就成了必然。今天推薦8款車，可能會在年底降價，供大家參考。
沃爾沃S60 廠商指導價：30.69-38.49萬
北歐豪華品牌沃爾沃S60今年的銷量一直比較低迷，上半年，單月銷量不足2000台，下半年有所提升，10月份賣出2525台。目前經銷商報價普遍在17.01——25.81萬元之間，降價高達12萬甚至更多。
S60有著成熟穩重的外觀，前格柵由多邊形鍍鉻包裹，原來的直瀑式格柵變成了點陣式，更加運動化。尾部的C型熏黑尾燈，加上鍍鉻條，和隱藏排氣管，穩重又不失動感氣息。
S60共分為B4和B5兩款車型，前者搭載2.0T四缸發動機+48V輕混系統，最大功率145千瓦，7擋濕式雙離合變速箱。後者則是理解上的高功率版本，同樣的2.0T發動機，最大功率184千瓦，搭配8AT變速箱。
內飾方面，S60用料講究，做工細膩，豪華品牌氣息凸顯。12.3英寸的液晶儀表和9英寸中控屏較往代產品都更加高級。車機搭載的安卓系統和因特爾A3960芯片，執行流暢，車聯網、OTA升級、語音辨識等功能一應俱全。
吉利熊貓 廠商指導價：2.99-5.39萬
熊貓的售價本來就不高，前陣子，小編一位同事剛剛用一輛2006年的30萬公裏的別克凱越置換了新款熊貓，最終他只花了1.8萬元便提得裸車。雖然熊貓的顏值和配置很能打，但在微型車領域，對手太多。五菱宏光mini、長安Lumin、零跑T03、QQ冰淇淋都不是吃素的。
11月，新款的熊貓卡丁和騎士兩款車型。新車主要對外觀和內飾進行了提升。新車增加了LED大燈，內部增加一個副駕駛安全氣囊。此外內部的裝飾板和一些細節也都做了提升。8英寸的中控屏采用懸浮設計，支持遠端控車和手機互聯。
續航方面，新車比老款提升了10公裏，達到210公裏，這對於城市通勤用微型車來說，真的不低了。
新款上市後，比老款車型貴了500元，雖然現在還沒有老款降價的訊息，但隨著微型車市場越來越激烈，清庫存提銷量，老款降價也不是沒有可能。
奧迪Q5L 廠商指導價：39.88-48.88萬
目前Q5L的經銷商報價在24.93-33.73萬之間，現款Q5L也就是2025款已經在11月上市，這也是這代車型最後一次改款，全新的Q5在巴黎車展進行了正選，相信不久與之相關車型也會登陸中國，那麽現款車就成了老款車，一波清庫存又要開始了。
Q5L車身尺寸為4770*1893*1667mm，軸距2907mm，定位中型SUV。由於是我們的「老常客」，很多朋友對它很熟悉。Q5L出自MLB平台，該平台還出過途銳、添越等豪華SUV，可謂名門望族。既然出自名門，那麽該車的動力調教自然高人一籌，2.0T發動機配上7擋濕式雙離合變速箱，190匹倒245匹的馬力，再加上標配的「誇戳」四驅，相信會讓大家滿意。
由於車輛分為動感和雅致兩類別，內飾上有區別，雅致型的內飾多采用木紋裝飾，成熟穩重，而動感型則加入了金屬面板，更加運動化。
奔馳GLC 廠商指導價：42.78-53.13萬
其實從今年5月份開始，GLC的銷量一直比較客觀，都保持在1萬台以上，9月份更是有近1.6萬台的業績。不過隨著2025款新車上市，GLC的銷量反而下降了，10月份共賣出8710台，雖然這個數碼對於很多車企來說已經是可遇不可求的，但對於之前GLC的銷量，確實幾近腰斬。現在GLC的降幅不小，30萬以下不是夢。
新款GLC的前臉依舊采用「夜幕星河」格柵，由無數個小星徽組成。前唇兩側的C型套件還增加了些許運動氣息。除此之外，車身整體造型包括尺寸與老款都沒有太大出入，尺寸依舊是4826*1890*1714mm，軸距2977mm。
除了依舊高奢的遊艇甲板開孔木作為內部裝飾材料外，此次新款GLC最大的亮點在它的車機系統。11.9英寸的螢幕內建了第三代MBUX智能系統以及高通驍龍8295芯片，人機互動，可見即可說，這是老款所沒有的。
動力方面，新車依舊采用2.0T發動機，260L最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米，300L高功率版本最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。此次更新，還增加了專屬越野模式，配備了4MATIC系統。
奧迪A4L 廠商指導價：32.18-40.08萬
目前，A4L的經銷商報價就在20.27-25.25萬之間，優惠力度很大。不過縱觀A4L近10個月的銷量，一直是呈波浪狀起伏，有的時候最多一個月賣出10744台，而10月則是8061台。在不久前的巴黎車展上，新款的A5L亮相，而這款車正是現在A4L的替代車型，新車即將上市，老款必將一降再降。
2025款A4L外觀采用家族設計風格，菱形邊框格柵內嵌數個小菱形，前唇兩側的導流槽設計更加立體，配上矩陣大燈，整個前臉更加動感。
內飾方面，A4L的設計並沒有太多亮眼之處，大面積的軟性材質包裹，檔次線上。搭載奧迪Connect智能系統的10.1英寸的中控屏雖然是全系標配，功能也還算全面，但沒什麽太多亮點可言。
動力方面，2.0T發動機搭配7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力190匹，只有45 TFSIquattro臻選動感型是高功率版本，最大馬力245匹。
魏牌藍山 廠商指導價：27.38-32.68萬
藍山在今年9月和10月的銷量均突破6000台，但在9月前，可謂是斷崖式的差距。這主要得益於今年8月新上市的智駕版加持，才將保定「理想」拉了一把。
新款藍山繼續沿用上代車型的樣式，分體式大燈，梯形封閉格柵的設計，有魏牌的獨有特性。該車尺寸為5156*1980*1805mm，軸距3050mm，長度、高度和軸距都大於理想L8。新車在頂部增加了一顆128線激光雷達，車頂部的帽子尤為明顯。同時2顆800萬像素網絡攝影機、3顆毫米波雷達、9顆300萬像素網絡攝影機的配置也拉進了它與理想的距離。
此次推出的新車共有兩款車型，均為插電混動，CLTC純電續航在221和263公裏。車輛搭載一台1.5T發動機，170匹馬力，WLTC油耗在0.7升左右。廠家為首任車主提供發動機、變速器核心零部件提供終身質保。
新款藍山的內飾進行了大振幅提升，增加了多台螢幕，顯得高大上了許多。前排兩台15.6英寸的螢幕又在對標理想，頂配車型的後排還增加了1台17.3英寸螢幕。
大眾途昂 廠商指導價：24.90-40.50萬
途昂今年的銷量還算可以，每天大概能保持在4000台以上，不過進入10月份銷量有所下滑，而且10月份又曝出途昂PRO的諜照，新款車型上市也越來越近，老款也要清庫存了。
現款的途昂有著高大厚重的版型，前臉的鍍鉻格柵加上厚重的機蓋，使得整個車頭更加挺拔，該車穩重的外表更加迎合中生代消費群體。途昂車身尺寸為5052*1989*1773mm，軸距2980mm，定位中大型SUV。
內飾方面，途昂加入了12英寸中控懸浮屏，再加上鋼琴烤漆飾板，整個中控台檔次提升不少。車輛內部用料多以軟性材質為主，做工比較細膩。
動力方面，途昂全系標配2.0T發動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，這套動力相對穩定一些。
凱迪拉克XT6 廠商指導價：41.27-55.27萬
XT6的在今年的銷量一直不高，最多月銷量也只有567輛，10月份銷量更是只有可憐的114台，降價銷售勢在必行了。其實目前經銷商報價在31.27-42.97萬已經比較低了。
好訊息是，在即將開展的廣州車展上，XT6將推出新車型，限時預售價為34.99-40.99萬，三款車型預售價均優惠10萬元。
新款XT6整體外觀沒有太大變化，盾型中網采用熏黑設計，其他不為也增加了熏黑套件。車輛采用深灰色輪轂，整個車輛的運動風格更加凸顯。
車輛內部，中控的布局沒有什麽變化，只是增加了一些碳纖維裝飾板，提升了運動感。新車依舊采用2+2+2的座椅布局，座椅帶有加熱、通風和按摩功能。
動力方面，XT6依舊搭載2.0T發動機和9AT變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。
