寶馬X3車本身沒啥毛病，算得上有裏有面，但值不值得買就要看適不適合題主你了。小懂這邊近期深度體驗了2022款 xDrive30i車型，不妨就簡單跟大家嘮嘮，正好看大家的回答很少有人聊到2022款寶馬X3。
老規矩，先從加速體驗聊起，采用彈射起步方式，實測新X3 30i車型百公裏加速平均時間在6.85秒，屬同級優秀存在。在四驅加持下，起步未出現任何打滑現象，加速過程中發動機持續有力，動力感受良好，8AT變速箱表現依舊出色，換擋迅速。總之，X3的加速效能依舊保持在同級前列水準。
制動層面，實測新X3最好制動成績35.95米，多次測試平均成績36.37米，剎車系統工作穩定。另外，實際體驗X3懸架支撐性較好，制動時重心快速前移但未出現明顯前傾，雙閃也可以自動開啟警示後車。
麋鹿層面，實測最好麋鹿成績在78km/h，測試車手反饋其相比老款有提升的是電子穩定系統工作邏輯，在實作有效降速的同時並不會影響到駕駛員控車。
外觀層面，新X3變化明顯，前保險杠、後尾燈等細節均有調整，後尾燈調整有爭議，采用新的發光技術，在保持亮度同時發光更柔和細膩。
內飾層面，中央輕觸式熒幕尺寸升級，電子檔把改為3系樣式。空間層面，新款與老款差異不大，後排腿部空間依舊處於尚可狀態，相比同級競爭力不明顯。
新款寶馬X3的表現基本就是如此，大家如果想了解來自真實車主的反饋，歡迎上懂車帝寶馬X3車友圈看看已提車的車主們怎麽說。
