在打車的時候，你想打到一輛轎車，還是SUV？
就我個人而言，永遠都會希望它是一輛SUV，理由很簡單：無論橫向空間，還是縱向空間，SUV給我的體驗都要更好。
但長期以來，各地的公共出租車主要都是轎車。比如，在北京，我只有叫網約車，才能偶爾叫到一輛SUV。
不過，現在情況正在發生改變。越來越多的地方，開始出現SUV出租車，對我這樣的乘客來說，這絕對是好訊息。
最近，我們采訪了一位做出租車租賃生意的老板，他最近買了輛起亞EV5租給別人做出租車。這是遵義市第一輛SUV出租車，擁有一個非常令人羨慕的車牌號——貴CD77777。
他為啥會買一輛純電SUV做出租車？以下是我們的對話實錄：
【電動汽車使用者聯盟】：您是從什麽時候開始做出租車的？都開過哪些車？
羅師傅： 我在90年代下崗之後就開始跑出租，當時我的車是遵義第七台出租車，當時開的是長安奧拓，後來也買過大眾、現代的車。
從2012年開始，我自己就不跑出租了，轉做出租車租賃生意。
【電動汽車使用者聯盟】：怎麽了解到起亞EV5這輛車呢？為什麽選擇起亞EV5？
羅師傅： 自己之前租賃的出租車是油車，使用成本高，不太適合跑出租了。本來打算買比亞迪秦EV的，不過正好自己在網上看到了起亞EV5的釋出會。因為起亞EV5是SUV，和比亞迪秦EV比起亞的空間更大，乘坐舒適性更好。續航也比比亞迪秦EV高，而且比亞迪秦EV比起亞EV5還貴幾千塊。
我在2012 年買過一台智跑，開了十多年，總裏程接近 20 萬公裏。這款車它的質素，以及各個方面都很不 錯，返修率低，它毛病少，尤其是對它的大件質素讓我非常放心。我覺得起亞這個企業很靠譜，所以賣起亞EV5也是順理成章。
我之前在網上看到有的城市出租車變成了SUV，想到自己之前開的出租車都是轎車，感覺空間小很拘束，所以想要把自己的出租車換成SUV。這樣無論乘客還是司機，都會更舒服。
然後，我就聯系了我們這的起亞4S店，因為是新車剛釋出，遵義當地沒有現車，4S店馬上聯系廠家調來一台起亞EV5，自己感覺很滿意。於是自己就和4S店一起給出租車管理中心等相關政府部門打報告申請上起亞EV5的出租車，政府部門也很支持。所以，我買的這輛起亞EV5，從購車到落地上路，就用了十幾天。
【電動汽車使用者聯盟】：起亞EV5的續航是多少公裏？表現怎麽樣？
羅先生： 我對起亞EV5的續航很滿意，EV5的續航官標是530公裏，實際跑400多公裏沒問題。因為跑出租是兩班制，起亞EV5跑一天400公裏剛剛好，司機師傅中途不需要補電。中間休息的時候充電也不耽誤司機師傅工作。
如果自己選比亞迪秦EV續航就稍微差點，比亞迪秦EV標稱只有450公裏，實際續航300多公裏，跑不夠兩個班，中途還要充電。
【電動汽車使用者聯盟】：那你充電的費用呢？用車成本跟油車比起來如何？
羅先生： 因為自己之前的出租車是燒天然氣的，一個司機師傅每天的成本大約是70多塊錢。現在換了起亞EV5，每天每個司機師傅的使用成本只有20-30塊錢。因為是出租車是兩班制，每天每個車大約成本降低了80多塊錢。這樣司機師傅降低了成本，我也得了實惠。
【電動汽車使用者聯盟】：剛才您說買車的時候就非常看重「空間大」這點，這是為什麽呢？
羅先生： 因為自己身高比較高，之前開的出租車都是轎車。駕駛空間小，感覺坐在裏面很憋屈，自己很不喜歡。起亞EV5是SUV，它本身的空間大、視野好，開起來很舒服。
而且起亞EV5的後排也很大，乘客反映也很好。有的乘客做完之後也在打聽這台車情況，我們都給他做了介紹。而且起亞的後排可放倒，乘客的大件行李也可以拉。
【電動汽車使用者聯盟】：感覺起亞的售後怎麽樣呢？
羅先生 ：起亞的4S 店給我們承諾了5年50萬公裏3電質保，只要不是人為的，他們都給我質保，還提供了 24小時免費道路救援，對於我們這個後顧之憂完全給我們解決了，只要解決好了，我們就放心大膽的上。並且我之前也用過起亞的車，對起亞車的質素還是很放心的。
【電動汽車使用者聯盟】：起亞EV5是遵義市第一輛 SUV 的出租車，它還有一個比較亮眼的點，就是它的車牌是貴CD77777，對吧？
羅先生： 對，當時抽到這個車牌，那個大廳裏面了都轟動了，一下子大家都挺高興的，那工作人員都驚訝了，工作人員講：「怎麽這車牌就你抽到了，我們守了好很久都沒有守到」。
就是運氣來了吧。我選擇了這款車，我兒子選的車牌，再加上起亞EV5，在遵義市挺吸引人的，乘客一上車，說，咦？我們這怎麽上了 SUV 跑出租了？然後感覺都還挺好的。
【電動汽車使用者聯盟】：如果您是家用的話，您會考慮買起亞EV5嘛？
羅先生： 家用我第一個選它，舒適度、空間大、提速快、質素好。
