先說答案，固態電池出來之後，現在搭載的液態鋰電池汽車基本上就是過時產品了，只要價格不太離譜，基本上是沒懸念。 但是目前離量產還有至少三到五年的時間，所以只能作為暢想未來。
之所以我這麽信誓旦旦的肯定回答，是因為目前新能源汽車的鋰電池有以下幾個難題沒辦法徹底解決，全村人都在等著固態電池完成最後的救贖。
首先就是安全性問題 ，這個問題已經討論了很多次了，目前的液態鋰電池安全性還是稍差， 主要是容易熱失控 ，所以買新能源汽車還是有比較大的顧慮，因為液態鋰電池為了保證鋰離子的有序執行，它中間有一層隔膜，不管是充電還是放電，鋰離子都需要穿過隔膜到達負極或者正極，一旦過熱或者碰撞，隔膜就有可能會穿破，到時候正負極直接相連，這就是短路了，短路之後散發的能量可是巨大的，直接爆燃。
而固態電池它本身電解質是固態的，它也沒有隔膜的，並且他的自燃點非常的高 ，想讓固態電池自燃，至少要600攝氏度以上的溫度，所以安全性得到了極大的提升。
然後就是續航問題 ，現在的鋰電池真是續航還是難以突破1000公裏，就像有很多汽車搭載
