我勸友商們不要搞太多回旋鏢……
當前當務之急是好好把錢砸到研發上，用技術去卷
現在想要黑迪子壓榨供應商，回頭萬一自己被供應商拉橫幅，那可就不是面斥不雅了
船夫說在20萬以內迪子掌握了定價權，那可不是隨便說說的。
你看看現在20W內的車子，大家的配置是怎樣的？
比亞迪在這個價位的車子，賺錢主要靠的是 「品牌溢價」 ，放到幾年前，你敢信？？？
很多非股東非使用者的網友們可能還不知道，比亞迪的毛利率現在位元斯拉高……
友商們出的某些車子，配置比迪子高，但是攤銷成本比迪子高，賣的還要比迪子便宜，最後是誰在付出呢？
當然我是支持某老板全行業審計的，跨行業也可以，比如從南方電網開始！
