鄧祿普和固特異輪胎那個合適？

很多人要換輪胎的時候都非常頭疼，其實每位車主的車型、駕駛風格、駕駛環境都有差異。別人或者商家宣傳覺得好的輪胎不一定適合自己，選擇 適合自己的才是最好。

固特異 輪胎最大特點就是安全耐用，包括他們家的舒適型輪胎禦乘系列也是。這個 耐用不單純指耐磨的 意思，更主要是面對較復雜路況及濕地可以給汽車提供非常安全的保障。像他們家的 經濟型輪胎 配置的霸力馳技術（增加抓地），凱夫拉的防彈鎧甲（增加胎面強度），喜歡用寬大的溝槽保證排水性，所以靜音舒適方面就不會那麽講究。

鄧祿普 這邊總體來說就是日系風格， 效能均衡 ，價格親民，但哪都不拔尖，各方面都照顧一點。和日系車風格一樣，經濟型輪胎的滾阻和舒適性對比固特異會好一點。

所以針對自己的需求挑選：300元左右，經常跑濕地、爛路，可以考慮固特異的安乘系列，偏安全耐用。如果是單純需要長裏程耐磨的輪胎，可以考慮鄧祿普的SP touring T1（長期銷量不錯） ， 如果有一定靜音及節油需求，建議考慮鄧祿普的SP touring R1（低滾阻和耐磨一般不能共存）。這幾款上市這麽多年依然占據不小的市場，也說明市場對他們的認可。

1.固特異安乘（Assurance TripleMax）

和名字一樣，代表了安全和耐用性。霸力馳的抓地技術，鋸齒狀花紋，可以在任何路面牢牢貼緊地面。凱夫拉防彈黑科技技術，耐用堅韌，路感清晰，時刻給愛車提供抓地力，保證車輛雨天濕滑路面的抓地和排水效能。剎車有力，加速有勁。但胎面硬度不算高，不能當成耐磨型輪胎。

2.鄧祿普SP touring T1

對稱花紋設計，胎紋中規中矩，雙層長壽命胎面膠配方，增強耐磨效能，也能抑制輪胎偏磨，延長輪胎壽命。口號是為適應中國特殊路面環境而誕生。操控穩定，抓地優秀。主打耐磨操控的綠色節能型輪胎。4條縱向溝槽也能保證濕路效能。沒有什麽特別突出的亮點，就是便宜、耐磨，靜音一般。長期的熱銷也是車友們對其品質和效能的認可

3.SP touring R1

較早使用非對稱花紋的經濟型輪胎。最佳化節距，封閉式花紋溝設計，都是為了降低胎噪做的最佳化。真圓技術則可最大程度的減小輪胎捲動時產生的震動，更大的接地面積。T1的升級版，滾阻最佳化16%，提升配方中二氧化矽含，提升濕地操縱穩定性。也是較早運用了 4D創新納米級技術 的產品，保證輪胎的抓地力，還可抑制過度磨損。主要是最佳化了濕地和滾阻，舒適靜音性有一點提升。

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